Cuando se habla de fiabilidad, los focos suelen apuntar a Toyota u Honda. Sin embargo, muchos mecánicos y expertos del sector tienen otra marca muy presente en sus recomendaciones: Mazda. Y dentro de su gama, el Mazda 3 ocupa un lugar especial. Es uno de esos coches que pasan desapercibidos frente a modelos premium alemanes, pero que con el paso de los años demuestran una resistencia extraordinaria.
De hecho, no son pocos los profesionales del sector que destacan que este compacto japonés puede resultar más fiable a largo plazo que algunos Mercedes Clase A, Audi A3 o incluso determinados BMW Serie 1 mucho más caros. La receta es sencilla. Mecánicas robustas, tecnología probada y una apuesta por la simplicidad frente a soluciones excesivamente complejas.
El Mazda 3 está disponible en dos tipos de carrocería y dos versiones mecánicas
Además, el Mazda 3 no obliga a realizar un gran desembolso inicial. La versión de acceso está disponible desde 26.265 euros al contado o 25.565 euros financiados. Una cifra muy razonable si tenemos en cuenta el nivel general del vehículo. También existe una variante de carrocería sedán, más elegante y práctica para algunos conductores, desde 26.765 euros al contado.
La mecánica básica tampoco decepciona. Utiliza un motor atmosférico 2.5 E-Skyactiv-G que desarrolla 140 CV y 238 Nm de par máximo. Está disponible con cambio manual o automático y apuesta por una configuración poco habitual en el mercado actual. Frente a los pequeños motores turbo que dominan el segmento, Mazda sigue confiando en cilindradas generosas y soluciones enfocadas a la durabilidad.
Sus prestaciones son más que suficientes. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,5 segundos, alcanza los 206 km/h y homologa un consumo medio de apenas 5,9 litros cada 100 kilómetros. Para quienes buscan algo más de rendimiento, la gama también ofrece un motor 2.0 de 186 CV y 240 Nm, capaz de rebajar el 0 a 100 km/h hasta los 8,2 segundos y alcanzar los 216 km/h.
Eficiencia, elegancia y un equipamiento muy top
El equipamiento también está a la altura de modelos de categorías superiores. El acabado Prime-Line incorpora llantas de aleación de 16 pulgadas, pantalla multimedia de 10,25 pulgadas, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, control de crucero adaptativo, asistente por voz Alexa, sensor de aparcamiento trasero y faros LED. Todo ello sin necesidad de recurrir a costosos paquetes opcionales.