La continuidad de Marc Márquez en Ducati está cada vez más cerca de cerrarse, aunque el proceso está siendo más complejo de lo que inicialmente se esperaba. Desde el entorno del equipo italiano se reconoce que la negociación ha sido incluso más complicada que la firma del primer contrato, un dato que refleja la magnitud del acuerdo que se está intentando alcanzar.

La dificultad no reside en la voluntad de ambas partes, sino en ajustar todos los elementos de un contrato que marcará un antes y un después en MotoGP, tanto por cifras como por peso deportivo.

Una negociación avanzada, pero exigente

Desde Ducati transmiten que el acuerdo está muy avanzado y que las conversaciones se encuentran en una fase final. Sin embargo, el proceso ha obligado a revisar aspectos que inicialmente no se habían valorado con suficiente profundidad. El rendimiento de Márquez desde su llegada al equipo ha superado las expectativas, lo que ha cambiado por completo el escenario.

El piloto español no solo ha demostrado seguir siendo competitivo al máximo nivel, sino que ha firmado una temporada de enorme impacto deportivo, algo que inevitablemente repercute en el planteamiento económico del contrato.

El rendimiento lo cambia todo

En Ducati son conscientes de que el nivel mostrado por Márquez obliga a reajustar el presupuesto destinado al piloto. En la élite del motociclismo, los resultados pesan, y quien más aporta en pista y fuera de ella tiene un papel más relevante dentro de la estructura económica del equipo.

Marc Marquez Ducati
Marc Marquez Ducati

El planteamiento es claro: el rendimiento deportivo, la regularidad y la capacidad de marcar diferencias deben verse reflejados en los números. Al mismo tiempo, desde el equipo se subraya que todos los pilotos siguen siendo piezas fundamentales del proyecto, pero el impacto real de cada uno termina influyendo en el reparto de recursos.

Más complicado que el primer contrato

Uno de los aspectos más llamativos de la negociación es que la renovación está resultando más compleja que la firma inicial. Esto se debe a que ahora Ducati ya no negocia con un fichaje ilusionante, sino con un piloto que ha demostrado su valor dentro de la estructura y cuyo peso es determinante para el presente y el futuro del equipo.

Cerrar un acuerdo de este calibre implica afinar cada detalle: duración, salario, variables por objetivos, equilibrio interno y proyección a medio plazo. Todo ello explica que las conversaciones se hayan alargado más de lo previsto.

Un contrato que batirá récords

Aunque no se han hecho públicas cifras oficiales, el acuerdo que se está ultimando convertirá a Marc Márquez en el piloto mejor pagado de la historia de MotoGP. No se trata solo de un salario base elevado, sino de un contrato que reconoce su valor global: resultados, experiencia, liderazgo y enorme impacto mediático.

MotoGP ha evolucionado, y hoy un piloto de primer nivel no solo suma puntos los domingos, sino visibilidad, patrocinadores y relevancia internacional. Márquez representa todo eso.

Ducati apuesta por la continuidad

Para Ducati, asegurar la continuidad de Márquez es una apuesta estratégica. Mantener a uno de los grandes referentes del campeonato refuerza su posición dominante y envía un mensaje claro a la competencia: el proyecto deportivo pasa por retener al talento diferencial.

Además, el entendimiento entre piloto y equipo ha sido total desde el inicio, algo que ha facilitado que, pese a la complejidad, ambas partes sigan avanzando en la misma dirección.

Un acuerdo que marcará una etapa

La renovación de Marc Márquez no es un simple trámite contractual. Es un acuerdo que marcará una etapa en MotoGP, elevando el listón económico y redefiniendo el valor de un piloto en la categoría reina.

Todo apunta a que el cierre es inminente. Solo quedan por ajustar los últimos detalles de un contrato que será histórico y que consolidará a Marc Márquez como la gran referencia deportiva y mediática del campeonato.

Cuando se haga oficial, no solo se hablará de cifras récord, sino de una alianza que busca seguir haciendo historia en MotoGP.