Con la llegada de los motores eléctricos están siendo muchas las marcas chinas que están decidiendo dar el salto al mercado europeo. Teniendo en cuenta las diferentes regulaciones en el mercado europeo y el mercado asiático, hasta ahora este tipo de fabricantes habían decidido permanecer al margen de las carreteras europeas.

Sin embargo, siendo conscientes de que tienen en muchos casos mucha más experiencia con los motores eléctricos que algunas de las marcas europeas más potentes, fabricantes como MG han decidido desembarcar en el viejo continente con propuestas muy atractivas, especialmente en lo que se refiere a relación calidad-precio.

 

De hecho, no son pocos los que aseguran que este tipo de fabricantes vayan a ir ganando poco a poco peso en el mercado europeo hasta tal punto que les van a robar muchas ventas a las marcas presentadas en nuestras carreteras. Es más, no es casualidad que desde gigantes como Stellantis estén ya activando las alarmas en este sentido.

El WM EX5 llega a España

De las marcas chinas que más ha dado de que hablar en los últimos tiempos es MG, entre otras cosas porque, como bien saben y lamentan en Dacia, el fabricante chino está apostando por una estrategia muy agresiva en cuanto a precios bajos, con modelos como el ZS o el MG4 que seguro que se van a convertir en referencias en sus respectivos segmentos.

Sin embargo, otra marca china es la que ha decidido entrar también en el mercado español, en este caso se trata de Weltmeister, un fabricante con sede en Shanghái que ha optado por lanzar ahora en España un modelo que presentó hace ya más de cuatro años en China: el EX5.

Cabe tener en cuenta, eso sí, que por mucho que estemos ante un modelo chino, este EX5 no es en ningún caso un modelo low-cost como el que podría firmar MG, más bien lo contrario, es un SUV 100 × 100 eléctrico destinado a robarles ventas a marcas como Volkswagen, Peugeot, Škoda y compañía.

 

Con un precio sin descuentos que se acerca a los 49.000 €, precio que se podría rebajar con las ayudas del plan MOVES del gobierno, con un motor de más de 200 caballos de potencia y una batería de 58 kW hora que le permite tener una autonomía de más de 400 km, una cifra ya muy interesante.

Por otro lado, cabe destacar también que, a nivel de calidad, equipamiento y tecnología, este modelo se sitúa a la altura de las marcas generalistas e incluso se mete en un como es el caso de Volkswagen, por lo que no sería de extrañar que modelos como el ID.4 perdieran ventas a favor de EX5.