Mientras modelos como el Honda HR-V aprovechan la popularidad de las carrocerías elevadas, el Honda Civic mantiene una fórmula que lleva décadas funcionando. Su diseño deportivo, su comportamiento en carretera y su mecánica híbrida lo convierten en una alternativa especialmente interesante para quienes buscan un vehículo polivalente.
El Civic acumula más de 40 años de historia y ya se encuentra en su undécima generación. Honda ha conseguido mantenerlo como una referencia entre los compactos, un segmento donde compite con el Seat León, el Volkswagen Golf y el Toyota Corolla. Su última evolución combina una imagen más agresiva con un habitáculo tecnológico. Además, conserva una de sus principales virtudes: ofrecer una conducción agradable tanto en ciudad como en carretera.
El Honda Civic es mejor para la ciudad que el HR-V
El Honda Civic mide 4,55 metros de largo y 1,80 metros de ancho, con una distancia entre ejes de 2,73 metros. Estas proporciones favorecen la estabilidad y permiten disponer de un habitáculo espacioso. El maletero ofrece 404 litros, ampliables hasta 1.187 litros al abatir los asientos posteriores. Son cifras que permiten afrontar viajes familiares sin echar de menos necesariamente la carrocería de un SUV.
El Civic utiliza un sistema híbrido autorrecargable basado en un motor de gasolina de 2,0 litros y otro eléctrico. El conjunto desarrolla 184 CV y 315 Nm de par máximo, asociados a una transmisión automática y tracción delantera. Honda ha apostado por una mecánica que combina buenas prestaciones con un funcionamiento suave. El modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h.
Consumo contenido y un equipamiento muy completo
El consumo medio homologado del Honda Civic es de 4,7 litros cada 100 kilómetros. Su tecnología híbrida permite aprovechar la energía recuperada durante las frenadas y circular en determinadas circunstancias utilizando únicamente electricidad. Esta característica resulta especialmente útil en ciudad, donde las constantes detenciones favorecen el funcionamiento del sistema. En carretera, sus 184 CV proporcionan una respuesta suficiente para viajar con comodidad y realizar adelantamientos.
Honda anuncia el Civic desde 34.000 euros al contado o 33.500 euros financiados. La oferta de financiación contempla 36 cuotas de 230 euros, una entrada de 10.937 euros y una última cuota de 19.910 euros. La gama está formada por los acabados Elegance, Sport y Advance. El primero ya incorpora climatizador, faros LED, navegador, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril.
El Civic Elegance también incluye llantas de aleación, sensores de aparcamiento, Apple CarPlay y asientos calefactados. Su equipamiento permite disfrutar de un compacto completo sin necesidad de acudir a las versiones superiores.