El Lexus NX 350h Premium+ se posiciona como uno de los SUV híbridos más equilibrados del mercado, combinando un diseño sofisticado, un elevado nivel de equipamiento y una mecánica fiable. Lo hace además con un precio promocional que lo coloca en una posición ventajosa frente a sus rivales del segmento premium, reduciendo sensiblemente la distancia frente a opciones más populares o con menor dotación tecnológica.
Este modelo se comercializa actualmente con un descuento de más de 7.400 euros sobre su tarifa oficial, situándose en 50.520 euros. Esta cifra resulta especialmente competitiva si se tiene en cuenta el nivel de acabados y tecnologías que incorpora de serie, entre las que destacan asistentes de conducción avanzados, confort de alto nivel y soluciones de conectividad propias de vehículos de mayor categoría.
El diseño exterior mantiene el lenguaje distintivo de Lexus, con líneas angulosas, parrilla prominente y una firma lumínica reconocible. A bordo, la calidad de materiales y la ejecución del habitáculo reflejan una atención al detalle equiparable a marcas como Mercedes o Audi. La tapicería en cuero sintético Tahara, el sistema multimedia con navegador 3D, las llantas de aleación de 18 pulgadas y los faros Full LED forman parte del equipamiento sin coste adicional.
Llama especialmente la atención el equilibrio entre estética, tecnología y mecánica, ya que el NX 350h recurre al sistema híbrido autorrecargable de Toyota, uno de los más contrastados del mercado.
Híbrido sin enchufes, con etiqueta ECO y eficiencia contrastada
El sistema de propulsión combina un motor de gasolina de 2.5 litros con un motor eléctrico, entregando una potencia conjunta de 243 CV. La gestión corre a cargo de una transmisión e-CVT, configurada en este caso con tracción delantera. Esta arquitectura permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,8 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h, cifras suficientes para un uso polivalente en todo tipo de escenarios.
Con un consumo medio homologado de 5,8 l/100 km, el NX se beneficia también de la etiqueta ECO, lo que le otorga ventajas prácticas en entornos urbanos y restricciones medioambientales. Cabe destacar que este sistema híbrido no requiere carga externa, lo que simplifica su uso diario sin renunciar a momentos de circulación eléctrica en condiciones favorables.
El conjunto resulta especialmente atractivo para quienes priorizan la fiabilidad y la eficiencia sin renunciar a un alto nivel de confort. La presencia de asistentes como el control de crucero adaptativo, el detector de ángulo muerto o la frenada automática con alerta de tráfico cruzado trasero, completan una dotación enfocada a la seguridad y la conducción semi-autónoma.
En este sentido, el NX 350h en acabado Premium+ se sitúa como un modelo difícil de igualar en su rango de precio actual. Su posicionamiento como “gran desconocido” responde, más que a una falta de calidad, a su discreción comercial frente a competidores más visibles, a pesar de ofrecer un producto más completo y racional en términos de coste-beneficio.