El Ford Puma nació como un SUV urbano práctico, pero la marca lleva tiempo demostrando que también puede ser divertido. La nueva versión ST Edition lleva esa dualidad un paso más lejos. Conserva el espacio y la facilidad de uso que buscan las familias. Sin embargo, añade una preparación específica para quienes disfrutan conduciendo deprisa.
Su precio en España es de 42.132 euros. No resulta barato para un modelo de este tamaño. Pero tampoco intenta competir únicamente mediante potencia. Ford ha trabajado especialmente en el chasis. El Paquete de Rendimiento incorpora una suspensión roscada desarrollada por KW Automotive, con muelles más rígidos y una altura libre al suelo reducida.
La versión más deportiva del Ford Puma llega a España
Esos cambios buscan una respuesta más directa en carreteras reviradas. La carrocería se mueve menos y el conductor recibe mayor información. Las llantas de 19 pulgadas y el paquete exterior ST refuerzan esa personalidad. Aun así, continúa ofreciendo portón eléctrico manos libres, plazas traseras utilizables y suficiente versatilidad para cumplir con las obligaciones cotidianas.
Bajo el capó mantiene un motor de gasolina 1.0 EcoBoost. Está apoyado por un sistema híbrido ligero de 48 voltios. Desarrolla 160 CV y 248 Nm. La potencia llega al eje delantero mediante una caja automática Powershift de doble embrague y siete relaciones. Además, recibe la etiqueta ECO de la DGT.
Las prestaciones son rápidas, aunque no extremas. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y alcanza 210 km/h. El consumo medio homologado queda en 5,9 litros cada 100 kilómetros. Emite 135 gramos de CO2 por kilómetro según WLTP. Son cifras razonables para un SUV pequeño con aspiraciones deportivas.
El mejor equipamiento de la gama
El habitáculo combina tecnología y ambiente deportivo. Incluye cuadro digital de 12,8 pulgadas y pantalla multimedia de 12 pulgadas. También ofrece navegador, Apple CarPlay, Android Auto, cargador inalámbrico y sonido B&O. Los asientos deportivos son calefactables. El volante, también calefactable, utiliza cuero Sensico perforado. Los pedales de aluminio completan el conjunto.
Ford tampoco descuida los viajes familiares. El equipamiento suma climatizador automático, acceso sin llave, cristales oscurecidos y cámara de 360 grados. Hay sensores delanteros y traseros, faros LED matriciales y control de crucero adaptativo. La vigilancia del ángulo muerto y la alerta de tráfico cruzado añaden tranquilidad en ciudad.
La dotación de seguridad incorpora frenada de emergencia, centrado de carril, reconocimiento de señales y alerta de fatiga. También dispone de llamada e-Call y control de presión.