Volkswagen lleva décadas convirtiendo el Tiguan en uno de sus grandes referentes familiares. Su diseño, su espacio interior y su versatilidad explican buena parte de su popularidad. Sin embargo, el fabricante alemán tiene otra propuesta para quienes necesitan un SUV práctico y prefieren la movilidad eléctrica. Se trata del Volkswagen ID. Cross, que acaba de ampliar su gama con versiones más económicas. La principal novedad es un precio de partida de 28.580 euros.
El ID. Cross no tiene la presencia ni el atractivo visual del Tiguan, pero juega una carta diferente. Su planteamiento está orientado a familias que realizan principalmente desplazamientos urbanos y recorridos habituales por carretera. Volkswagen busca ofrecer un automóvil cómodo, tecnológico y fácil de utilizar. Además, su condición de vehículo completamente eléctrico permite disfrutar de las ventajas de la etiqueta CERO de la DGT.
El Volkswagen ID.Cross está de estreno
La principal novedad es la llegada del acabado Match, que se sitúa por debajo de los conocidos Life y Style. Volkswagen ha decidido ampliar las posibilidades de elección sin renunciar a elementos importantes. Esta versión incorpora faros LED, climatizador automático, sensores de aparcamiento delanteros y traseros y llantas de acero de 17 pulgadas. También incluye barras de techo y retrovisores eléctricos calefactables.
El interior apuesta por una presentación moderna. El conductor dispone de un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia de 12,9 pulgadas. El sistema es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. También aparecen el arranque sin llave, la iluminación ambiental y el reposabrazos central delantero. Una dotación que demuestra que las versiones económicas ya no tienen por qué ser especialmente austeras.
Un nuevo acabado y dos nuevas versiones mecánicas
Volkswagen tampoco ha escatimado en seguridad. El ID. Cross Match incluye control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales y asistente de mantenimiento de carril. Y también incorpora frenada automática de emergencia con detección de peatones y sistemas de vigilancia del cansancio.
Las otras novedades están en el apartado mecánico. Hay dos nuevas versiones de acceso. La más barata utiliza un motor eléctrico de 116 CV, asociado a una batería LFP de 37 kWh. Su autonomía homologada alcanza los 324 kilómetros y dispone de tracción delantera. Y solo está disponible con el acabado Match desde 28.580 euros. Por encima aparece otra nueva alternativa de 135 CV, con 312 kilómetros de autonomía. Esta última cuesta 31.608 euros con acabado Life y 35.468 euros con el Style. En todos los casos, los precios son sin ayudas ni descuentos.