No es el Toyota más económico. Tampoco el más llamativo. Sin embargo, hay un motivo por el que el Corolla sigue siendo una de las referencias del mercado. Su fama de fiable lleva décadas acompañándolo y continúa siendo uno de sus mayores argumentos de venta. Muchos compradores están dispuestos a pagar algo más porque saben que es un coche pensado para durar muchos años y recorrer cientos de miles de kilómetros con un mantenimiento contenido.
La gama ofrece tres carrocerías diferentes. El Corolla de cinco puertas, el práctico Touring Sports y la variante Sedán. De esta forma, Toyota cubre prácticamente todas las necesidades. El compacto mide 4,37 metros y dispone de un maletero de 361 litros, mientras que el familiar aumenta la longitud hasta 4,65 metros y ofrece nada menos que 598 litros, convirtiéndose en una excelente opción para viajar en familia.
Una gama muy variada
La versión de acceso monta un sistema híbrido autorrecargable 1.8 HEV de 140 CV, asociado a un cambio automático y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos, alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y homologa un consumo medio de solo 4,4 l/100 km en el compacto. En el Touring Sports, el consumo apenas aumenta hasta 4,5 l/100 km, manteniendo prácticamente las mismas prestaciones. Este bloque también está disponible para el Sedán.
Quienes busquen un extra de rendimiento pueden optar por el motor 2.0 HEV. En el Corolla desarrolla 178 CV y completa el 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, con un consumo de 4,6 l/100 km. Está disponible también para el Touring Sports. En este caso acelera en 7,7 segundos y mantiene el mismo consumo homologado.
Fiabilidad, mucho equipamiento y precios muy razonables
La oferta arranca en 25.950 euros al contado o 24.700 euros financiado para el Corolla de cinco puertas. El Touring Sports parte de 27.450 euros al contado o 26.200 euros financiado, mientras que la carrocería Sedán está disponible desde 30.050 euros al contado o 28.800 euros financiado.
El acabado Active Plus, presente desde las versiones básicas, ya incorpora llantas de aleación de 16 pulgadas, acceso y arranque sin llave, faros LED, sistema Toyota Safety Sense, pantalla multimedia de 10,5 pulgadas, Toyota Smart Connect, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto y climatizador bizona. Arriba del todo se sitúa el acabado GR Sport, que añade llantas exclusivas de 18 pulgadas, faros Bi-LED y sensores delanteros de aparcamiento con frenado automático.