El Seat León sigue siendo una referencia para quienes buscan un compacto dinámico y práctico. El Toyota Corolla domina entre los conductores que prefieren eficiencia híbrida y fiabilidad. Ambos cubren necesidades distintas. Son, además, dos de las opciones más conocidas del mercado español. Sin embargo, existe un modelo europeo capaz de enfrentarse a los dos, y a muchos otros, gracias a una gama mecánica mucho más variada.
Ese modelo es el Opel Astra. Mide 4,37 metros de largo y presenta una imagen moderna. Su diseño también se aleja claramente de anteriores generaciones conservadoras. Su tamaño permite utilizarlo diariamente sin problemas. También ofrece suficiente espacio para viajar en familia. El maletero dispone de 422 litros. Al abatir la segunda fila, la capacidad aumenta hasta 1.339 litros.
Equipamiento a la altura desde las versiones de acceso
El acabado Edition ya incluye llantas de aleación de 16 pulgadas, faros ECO LED y asientos Confort tapizados en tela. Añade climatizador automático, arranque mediante botón y freno de estacionamiento eléctrico. La banqueta posterior se divide en proporción 60/40. Bajo el piso del maletero hay otro compartimento de almacenamiento.
El salpicadero Pure Panel incorpora dos pantallas de 10 pulgadas. También equipa conexiones USB para datos y carga. Los sensores delanteros y traseros utilizan ocho detectores para facilitar las maniobras. El Safety Pack añade asistentes importantes. Entre ellos aparecen el control de crucero adaptativo y diferentes sistemas destinados a reducir el riesgo de accidente.
Versiones mecánicas para todos los gustos
La versión de acceso utiliza un motor 1.2 MHEV de 145 CV y 230 Nm. Se combina con cambio automático y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,7 segundos, alcanza 210 km/h y consume 4,8 l/100 km. Cuesta 28.550 euros en catálogo o 24.650 euros al contado según la web.
Para quienes recorren muchos kilómetros permanece una alternativa diésel. Entrega 130 CV y 300 Nm. Completa el 0 a 100 km/h en 10,9 segundos y llega a 209 km/h. Su consumo homologado queda en 4,9 l/100 km. El precio anunciado para esta motorización comienza en 26.100 euros.
El híbrido enchufable combina un motor 1.6 de gasolina y una unidad eléctrica. Desarrolla 180 CV, acelera hasta 100 km/h en 7,6 segundos y alcanza 225 km/h. Puede recorrer 83 kilómetros eléctricamente y luce la etiqueta CERO. Su consumo homologado es de 2,2 l/100 km. Parte de 35.000 euros.
La gama culmina con el Astra eléctrico de 156 CV y 270 Nm. Utiliza una batería de 58 kWh y ofrece 454 kilómetros WLTP. Cuesta desde 34.000 euros.