Los Tesla se han convertido en muy habituales del taxi eléctrico. Mazda quiere plantarles cara y ha mejorado toda la gama para 2027. Estrena autonomía, una carga más rápida y acabados. Si buscas una berlina para trabajar, esta alternativa llega con argumentos serios.
Uno de los cambios está en la batería. Estrena un acumulador LFP de 78 kWh que permite recorrer 560 kilómetros WLTP. Dispones de margen para afrontar una jornada sin vivir pendiente del porcentaje que aparece en la pantalla.
La carga también da un salto. El Mazda6e admite hasta 200 kW en corriente continua. Así reduce las esperas y facilita los viajes. Cuando el tiempo es dinero, pasar menos minutos junto al cargador puede marcar la diferencia.
Mazda mejora su berlina eléctrica de carácter premium
El motor desarrolla 258 CV y 290 Nm. La fuerza llega a las ruedas traseras. Mazda elimina la alternativa de 245 CV y concentra la gama. Tendrás potencia para moverte con agilidad, incorporarte a una vía rápida y transportar pasajeros sin esfuerzo.
La presentación es otra baza frente a los Tesla. El Mazda apuesta por líneas y un habitáculo cuidado. El acabado Takumi incluye techo panorámico, tapicería de piel sintética y asientos eléctricos con calefacción. Los pasajeros encontrarán un ambiente elegante que puede mejorar la experiencia.
La tecnología no llega con lo puesto. El cuadro mide 10,2 pulgadas y la pantalla alcanza 14,6. Tienes navegador, Android Auto, Apple CarPlay y un equipo SONY. El Head-Up Display te permite consultar información sin apartar la mirada al conducir.
Mazda incluye climatizador bizona y bomba de calor. Esta última ayuda a gestionar la energía cuando baja la temperatura. El portón eléctrico facilita el acceso al equipaje. Si pasas muchas horas trabajando, agradecerás el volante calefactable y la memoria de los asientos.
Las ayudas de conducción son completas. El control de crucero adaptativo incorpora Stop&Go. La cámara de 360 grados y los sensores simplifican las maniobras. El vehículo vigila el ángulo muerto, el tráfico y el cansancio, dando apoyo en atascos, aparcamientos y trayectos nocturnos.
El Volkswagen ID.7 y el Hyundai IONIQ 6 juegan en esta liga. Tesla conserva ventajas, pero el Mazda6e destaca en autonomía, carga rápida y una presentación más distinguida. Antes de destinarlo al taxi tendrás que comprobar su homologación en tu municipio, ya que cada administración aplica sus requisitos.
Tres acabados a elegir
El Takumi cuesta 44.725 euros. Ya incluye techo panorámico, piel sintética, asientos calefactados y el completo paquete tecnológico descrito. El Homura Plus cuesta 46.375 euros. Este acabado añade un parasol eléctrico para el techo y un Head-Up Display avanzado. Mientras que el Takumi Plus también cuesta 46.375 euros. Su apuesta es el lujo: incorpora cuero nappa, volante bicolor y asientos delanteros ventilados.