Corría 1974 cuando Hyundai presentó el Pony, el primer automóvil desarrollado por la propia marca coreana. Era un coche sencillo, práctico y pensado para llegar a un público amplio. Más de medio siglo después, aquella filosofía todavía puede reconocerse en algunos de sus modelos. El Hyundai i20 es un buen ejemplo.
El utilitario coreano apuesta por una receta bastante sencilla en un mercado donde cada vez hay más electrificación y tecnología. Hyundai mantiene un motor de gasolina convencional, cambio manual y controles fáciles de utilizar. La marca tampoco renuncia a un buen nivel de equipamiento. El resultado es un coche pensado para quien busca practicidad y pocas complicaciones.
Un utilitario a tener muy en cuenta para desplazamientos urbanos
El i20 mide 4,07 metros de largo, 1,78 de ancho y tiene una batalla de 2,58 metros. El maletero ofrece 352 litros, una cifra interesante para un coche de este tamaño. Hyundai también ha cuidado el comportamiento y el dinamismo. El Toyota Yaris, el Dacia Sandero y el Fiat Panda aparecen entre sus principales alternativas.
La versión de acceso utiliza un motor 1.0 de gasolina que desarrolla 90 CV y 172 Nm de par máximo. Hyundai combina este bloque con una caja de cambios manual. El conjunto acelera de 0 a 100 km/h en 11,5 segundos y alcanza 181 km/h. El consumo combinado se queda en 5,7 l/100 km. También se puede elegir con cambio automático.
Equipamiento sencillo pero eficaz
Hyundai ofrece tres acabados: Essence, Klass y Tecno. El Essence ya cuenta con una dotación bastante completa. El conductor dispone de climatizador manual, control de crucero, selector de modos de conducción y mandos físicos en el volante. No hay que hacer un máster para utilizar las funciones habituales. Todo queda bastante a mano.
El equipamiento incluye además una pantalla táctil de 10,25 pulgadas con navegador, Android Auto, Apple CarPlay y Bluelink. Hyundai añade Bluetooth, cámara trasera y sensores de aparcamiento. También encontramos frenada automática de emergencia, detección de peatones y ciclistas, mantenimiento de carril y asistente inteligente de velocidad.
El precio termina de explicar su planteamiento. El Hyundai i20 cuesta desde 21.580 euros al contado, aunque la promoción reduce la cifra hasta 15.380 euros financiando, con cuotas desde 90 euros al mes.