El Leapmotor T03 ha llegado al mercado español con una propuesta que lo sitúa como uno de los eléctricos urbanos más asequibles, convirtiéndose en una alternativa directa al Dacia Sandero desde un enfoque completamente diferente. Mientras el modelo de Dacia ha logrado mantenerse como superventas gracias a su equilibrio entre precio, tamaño y funcionalidad, el T03 irrumpe con un planteamiento puramente eléctrico, compacto y centrado en la eficiencia urbana, pero con un precio final que lo coloca por debajo del Sandero en sus versiones básicas.

Este pequeño urbano, con una longitud de 3,62 metros, está concebido para el entorno urbano, aunque no renuncia a una buena dotación de serie ni a una autonomía eléctrica más que suficiente para el día a día. En su versión actual, el Leapmotor T03 puede recorrer hasta 265 kilómetros según ciclo WLTP combinado, y más de 300 kilómetros en condiciones de uso exclusivamente urbano. Esta cifra lo posiciona como uno de los eléctricos más capaces dentro de su categoría y lo convierte en una opción perfectamente viable para quienes necesitan un coche para moverse a diario sin recurrir a motores térmicos.

En cuanto a su diseño, el T03 presenta una carrocería de corte sencillo y funcional, con detalles redondeados que recuerdan a otros urbanos eléctricos del mercado asiático. El interior sorprende por su planteamiento moderno: incorpora una pantalla central flotante, instrumentación digital y una disposición de mandos simplificada. A pesar de sus dimensiones contenidas, el espacio interior está bien aprovechado, ofreciendo habitabilidad correcta para cuatro ocupantes y un maletero suficiente para un uso cotidiano.

 

El equipamiento de serie incluye elementos poco habituales en este rango de precios, como control de crucero, cámara trasera, aire acondicionado y asistentes a la conducción, lo que refuerza su atractivo en un segmento donde el precio suele ir acompañado de recortes en confort y tecnología. En este sentido, el Leapmotor T03 se desmarca al ofrecer un nivel de dotación comparable al de modelos mucho más costosos, sin renunciar a una propuesta coherente y sencilla.

El eléctrico más barato del mercado español

Lo destacable en este caso es que, aplicando las ayudas disponibles del Plan MOVES III, el Leapmotor T03 puede adquirirse por poco más de 11.000 euros, situándose como el coche eléctrico más económico en venta en España. Esta cifra lo coloca incluso por debajo del Dacia Sandero en sus versiones básicas con motor térmico, lo que supone una novedad significativa en un mercado donde la electrificación sigue asociándose a precios elevados.

Cabe destacar que, aunque el Sandero ofrece mayor polivalencia, tamaño y potencia, el Leapmotor T03 compensa con un coste por kilómetro mucho más reducido, ausencia de emisiones locales y acceso garantizado a zonas de bajas emisiones. Por otro lado, su fabricación en Europa permite sortear aranceles y facilitar el acceso a incentivos, algo clave en su estrategia de expansión.

Con todo ello, el T03 se posiciona como una alternativa real y funcional al Sandero para quienes priorizan el ahorro en el uso diario, la simplicidad en el planteamiento y una movilidad plenamente adaptada a la ciudad. Una propuesta modesta, pero bien ejecutada.