Cada vez hay más conductores que buscan un SUV compacto sin gastar una fortuna. Quieren un coche cómodo. Bien equipado. Con espacio suficiente para una familia. Y que no obligue a renunciar a un buen comportamiento en carretera. En ese escenario, el Hyundai Kona se ha convertido en una de las propuestas más atractivas del mercado, incluso para quienes antes solo pensaban en modelos como el Toyota Yaris Cross.
Una de sus grandes bazas es la relación calidad-precio. Hyundai anuncia el Kona desde 22.390 euros, una cifra muy competitiva dentro de su categoría. Además, ofrece una imagen moderna, un habitáculo bien aprovechado y un maletero de 466 litros, claramente por encima del que ofrecen muchos de sus rivales directos. Mide 4,35 metros de longitud y combina un tamaño contenido con una notable practicidad para el uso diario.
Mecánica de acceso sencilla, pero eficaz
La versión de acceso apuesta por un motor gasolina 1.0 T-GDi de 115 CV. No recurre a ningún sistema de electrificación. Va asociado a un cambio manual y tracción delantera. Acelera de 0 a 100 km/h en 11,9 segundos, alcanza 178 km/h de velocidad máxima y homologa un consumo medio de 5,8 litros cada 100 kilómetros. Un conjunto pensado para quienes priorizan el equilibrio entre prestaciones y coste de utilización.
El equipamiento tampoco obliga a dar el salto a versiones superiores. El acabado Maxx, el de acceso, ya incorpora climatizador automático bizona, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas, cuadro digital, navegador, Android Auto y Apple CarPlay, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, llave inteligente, cargadores USB y numerosos elementos orientados al confort.
El equipamiento, como la mecánica, sencillo pero no le falta de nada
En materia de seguridad, el Kona también llega muy completo. Dispone de asistente de mantenimiento de carril, seguimiento activo de carril, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, reconocimiento de señales de tráfico, monitorización del conductor, control de crucero, limitador de velocidad, control de presión de los neumáticos y llamada automática de emergencia e-Call.
A todo ello se suman faros LED, sensor de lluvia y de luces, retrovisores eléctricos y calefactables, volante y pomo revestidos en cuero, respaldo trasero abatible 40:20:40, freno de estacionamiento eléctrico, sistema Stop & Go y llantas de aleación de 16 pulgadas.