No todas las familias necesitan un SUV. Muchas buscan espacio, comodidad y un precio razonable. El Dacia Jogger encaja mejor que numerosos todocaminos en esas prioridades. Su carrocería combina rasgos de familiar, monovolumen y crossover. El resultado es un coche sencillo, versátil y preparado para transportar personas o equipaje sin disparar el presupuesto.
La practicidad aparece en sus proporciones. Mide 4,54 metros de largo, pero aprovecha bien cada centímetro. Su anchura es de 1,78 metros y la altura se queda en 1,63 metros. La batalla alcanza 2,89 metros. Su maletero ofrece 595 litros en condiciones normales. Al abatir los asientos posteriores, crece hasta 1.819 litros. Son cifras adecuadas para vacaciones, carritos infantiles, bicicletas o compras voluminosas.
Espacio para toda la familia, precio para todos los bolsillos
El precio refuerza su posición frente a cualquier SUV familiar. Dacia anuncia el Jogger desde 18.970 euros al contado o 17.485 euros financiando. Por esa cantidad pueden elegirse dos motores diferentes. Ambos utilizan cambio manual, tracción delantera y ofrecen costes contenidos. También quedan lejos de las tarifas habituales del Volkswagen Touran y Ford Tourneo Connect.
La primera alternativa es un gasolina de 110 CV y 200 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos, alcanza 180 km/h y consume 5,9 l/100 km. Por idéntico precio aparece el ECO-G de GLP, con 122 CV, seis marchas y etiqueta ECO. Homologa 5,8 l/100 km. Acelera en 10,9 segundos y alcanza 180 km/h.
Si quieres más espacio…
Quienes necesiten transportar más pasajeros pueden elegir el Jogger de siete plazas. Comienza en 21.480 euros y está disponible tanto con el motor de 110 CV como con el ECO-G de 122 CV. Por encima queda el híbrido autorrecargable de 155 CV. Esta versión arranca en 25.580 euros y añade mayor suavidad en ciudad.
La dotación básica no resulta lujosa, pero cubre lo importante. Incluye aire acondicionado, asiento del conductor regulable y volante ajustable. La pantalla táctil de ocho pulgadas dispone de Android Auto y Apple CarPlay. También aparecen Bluetooth, radio digital, conexión USB, sensores traseros, faros LED, cristales sobretintados y prácticas barras de techo modulares.
Dacia tampoco descuida la seguridad familiar. Incorpora airbags frontales, laterales y de cortina, frenada automática de emergencia y mantenimiento de carril. Añade detección de señales, aviso de fatiga, ayuda de arranque en pendiente y llamada e-Call.