El nuevo Mazda CX-6e llega dispuesto a discutir el dominio de las marcas premium europeas. Su tamaño, su diseño y su equipamiento lo enfrentan directamente con modelos como el BMW iX3, el Audi Q6 e-tron o el Volvo EX60. Sin embargo, propone un precio mucho más contenido. Ahí comienza el problema para quienes pensaban que el prestigio alemán era imprescindible en este segmento premium.
No es un SUV pequeño. Mide 4,85 metros de largo, 1,93 metros de ancho y 1,62 metros de alto. La distancia entre ejes alcanza 2,90 metros, favoreciendo un habitáculo amplio. El maletero ofrece 468 litros, suficientes para un uso familiar. Al abatir los asientos posteriores, la capacidad puede aumentar hasta 1.434 litros para transportar objetos voluminosos durante unas vacaciones familiares.
El CX-6e es el SUV más avanzado de Mazda
La única mecánica anunciada utiliza un motor eléctrico de 258 CV y 290 Nm. La potencia se envía al eje trasero, una solución que favorece un comportamiento dinámico equilibrado. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza 185 km/h. No busca cifras deportivas extremas, pero sí una respuesta suave, inmediata y segura en cualquier recorrido, en ciudad y carretera.
La batería LFP tiene 78 kWh de capacidad y permite homologar 484 kilómetros de autonomía WLTP. Es una distancia suficiente para afrontar desplazamientos cotidianos y viajes largos con planificación. Además, la bomba de calor ayuda a mejorar la eficiencia cuando bajan las temperaturas. Como cualquier eléctrico, recibe la etiqueta CERO de la DGT y disfruta de ventajas urbanas durante todo el año.
Equipamiento muy tecnológico
Mazda ofrece dos acabados: Takumi y Takumi Plus. El primero ya incorpora llantas de 19 pulgadas, techo panorámico, faros LED y cristales tintados. Dentro aparecen cuero vegano, climatizador, iluminación ambiental y asientos delanteros eléctricos, ventilados y calefactados. También incluye volante calefactable, acceso sin llave y portón trasero eléctrico. Una dotación muy completa, propia de categorías superiores.
En tecnología, una enorme pantalla táctil de 26 pulgadas preside el salpicadero. Se acompaña de Head-Up Display, navegador, Android Auto, Apple CarPlay y cargador inalámbrico. Añade visión de 360 grados, control de crucero adaptativo, vigilancia del ángulo muerto y asistencia en tráfico. Incluso dispone de carga bidireccional V2L para alimentar dispositivos externos compatibles.
El argumento definitivo aparece al conocer el precio. El CX-6e Takumi cuesta 42.990 euros al contado o 38.615 euros financiando. La financiación contempla 36 cuotas de 220 euros, una entrada de 11.546,46 euros y un pago final de 23.950,08 euros.