El mercado de los coches eléctricos se ha llenado de competidores. Sobre todo de los procedentes de China. Sin embargo, en Europa también se fabrican modelos a precios muy asequibles. Un ejemplo de ello es el Hyundai Kona Eléctrico. Rivaliza de tú a tú con el BYD Atto 2 y ofrece un precio final difícil de ignorar.
Hyundai ha lanzado una promoción muy agresiva que deja este SUV por apenas 21.340 euros, incluyendo las ayudas del Plan MOVES III, cuando su tarifa oficial supera los 38.000 euros. La diferencia es enorme y coloca al Kona en el punto de mira de muchos conductores.
No hace falta escoger un coche chino como el BYD Atto 2 para pagar poco
Una de sus bazas más interesantes está en el hecho de que se fabrica en Europa, concretamente en República Checa. Esto no es un detalle menor. Al producirse en territorio europeo, los plazos de entrega son más rápidos, la logística es más sencilla y las garantías de calidad están a la altura de lo que se espera de la marca. En tiempos de espera largos para muchos eléctricos de origen chino, este aspecto se convierte en un argumento de peso para quienes no quieren retrasar su compra.
En cuanto a sus dimensiones, el Kona mide 4,35 metros de largo, 1,57 de alto y 1,82 de ancho, con una batalla de 2,66 metros. Su maletero ofrece 466 litros, lo que lo sitúa en la parte alta de la categoría y lo hace práctico para un uso familiar. Frente a rivales como el Opel Mokka-e o el Citroën ë-C3, el modelo de Hyundai ofrece más espacio y una mayor sensación de habitabilidad, sin renunciar a un diseño moderno y atractivo.
Este Hyundai es una de las mejores alternativas a los SUV chinos que invaden el mercado europeo
El apartado mecánico también cumple. Monta un motor eléctrico de 135 CV y 255 Nm de par máximo, asociado a una batería de 48,6 kWh. La autonomía llega a los 380 kilómetros WLTP, una cifra más que suficiente para el día a día y para viajes ocasionales. Su velocidad máxima es de 162 km/h y acelera de 0 a 100 en 9,9 segundos. Además, cuenta con la etiqueta CERO de la DGT, lo que significa libertad de circulación y aparcamiento en cualquier ciudad española.
Donde Hyundai ha dado un salto importante es en el equipamiento de serie. Incluso en la versión de acceso, denominada Black Line, encontramos elementos que en otros rivales son opcionales. Llantas de aleación de 17 pulgadas, faros LED, cuadro digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia de 12,3 pulgadas con Android Auto y Apple CarPlay, climatizador bizona, cámara trasera y sensores de aparcamiento. A esto se suman asientos calefactables, volante multifunción en cuero y un completo paquete de asistentes a la conducción.
La seguridad también está muy cuidada. De serie incorpora frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas, control de crucero adaptativo con Stop&Go, asistente de mantenimiento de carril, reconocimiento de señales de tráfico y sistema de monitorización del conductor.