Si algo ha ayudado, y mucho, a Toyota convertirse en la marca de referencia nivel mundial es, sin lugar a dudas, su apuesta clara, decidida y constante por los motores híbridos. De hecho, no es que sea precisamente ningún secreto que la marca japonesa ha sido la principal impulsora de este tipo de mecánicas en el mercado europeo, un tipo de mecánica cada vez más solicitada en los concesionarios del viejo continente, entre otras cosas porque permite tener buenas prestaciones con consumos muy bajos.

Por otro lado, al menos en España, este tipo de mecánicas permiten también lucir la etiqueta ECO de la DGT y aprovecharse de todas sus ventajas, que no son precisamente pocas. No es casualidad entonces que cada vez sean más los conductores que tengan esta etiqueta como uno de sus principales argumentos de compra.

 

Eso sí, cabe destacar que, por mucho que Toyota sea la reina de los híbridos, no es otra que otra marca japonesa, Nissan, la que acaba de estrenar en nuestro país un tipo de mecánica híbrida inédita hasta ahora en Europa y que apunta a convertirse en una de sus mejores armas de venta en el viejo continente: los e-Power.

El Nissan X-Trail con motor e-Power, un serio rival del Toyota RAV4

Como bien apuntan en la marca japonesa, tanto a nivel de conducción como a nivel de etiqueta de la DGT, este motor híbrido que acaban de llevar a Europa no supone ningún cambio respecto a los híbridos de Toyota.

Sin embargo, el gran paso adelante que se ha dado en este sentido es que, si bien es cierto que estas mecánicas siguen contando con un motor eléctrico y un motor de combustión, en todos los casos es siempre el motor eléctrico que se encarga de dar impulso a la ruedas, mientras que es el motor de combustible que se encarga de cargar la batería del eléctrico, un sistema innovador que seguramente muchas marcas van a tener en cuenta de cara al futuro.

 

De momento Nissan lo ha puesto a la venta en sus Qashqai y X-Trail, siendo éste último un buen rival para el Toyota RAV4, sobretodo teniendo en cuenta que, con la promoción campo estaba encima de la mesa, este modelo llega más que bien dotado también en todo lo que se refiera equipamiento, con lo último en tecnología del fabricante.

En cuanto a la financiación, Nissan propone una entrada de 9.030,30€, 37 cuotas de 350€ mensuales y una última cuota de 28.787,85€ si la idea es quedarnos con el coche. De esta forma, acabaremos pagando 51.338,57€, lo que supone un TAE del 9,76% y un TIN del 8,25%. Es cierto que no es una cantidad baja, pero también lo es que estamos ante una de las mejores opciones en lo que se refiere a la tecnología punta dentro del mercado de las generalistas en España.