Tal y como viene siendo habitual en los últimos años en España, el Dacia Sandero puede seguir presumiendo de ser uno de los modelos más vendidos en nuestro mercado, especialmente entre los particulares. Si bien es cierto que actualmente el Hyundai Tucson es el modelo que puede presumir de ser el top ventas en nuestro mercado, la segunda posición que ocupa el modelo rumano es una muestra más de que los modelos low-cost ganan cada vez más peso en España.

Y es que es precisamente el precio el mejor argumento de venta de un Sandero que, por mucho que haya visto cómo en los últimos años su precio aumentado, sigue siendo una opción interesante. Pues como podemos ver en quecochemecompro.com, el precio de partida de la versión más básica de este Dacia teniendo en cuenta ya todos los descuentos incluidos por financiación es de menos de 13.000 €, concretamente, 12.790 euros.

 

Un precio que lo convierte en una opción muy atractiva, y más teniendo en cuenta también que en esta tercera generación del Sandero, Dacia ha dado un importante paso adelante en todos los sentidos, tanto en lo que se refiera diseño, equipamiento y seguridad.

El MG ZS, el peor rival del Dacia Sandero

Sin embargo, por mucho que el Dacia sepa que su Sandero sigue siendo el rey de los low-cost, saben también muy bien el fabricante asociado al grupo Renault que no es otro que el MG ZS el modelo que ha llegado para robarle una buena parte de sus ventas.

Un MG ZS que acabó el pasado mes de octubre como el 12º modelo más vendido en nuestro país, su mejor posición hasta la fecha y que hace evidente que, por mucho que sea un SUV y no un utilitario como sí que es el Sandero, cada vez son más los que venden el una opción perfecta en cuanto a relación calidad precio. De hecho, tal y como podemos ver en quecochemecompro.com, el precio de partida de la versión más básica de este MG ZS es de 12.950 €, es decir, menos de 200 € de diferencia con el Sandero.

 

Teniendo en cuenta que el MG es un modelo con carrocería tipo SUV, la carrocería de moda en España y en Europa, con un motor con una mayor potencia, mayor habitabilidad y mayor capacidad de carga, canso más los que tengan alguna opción muy atractiva en cuanto a precio.

Es evidente que, por segmento, el rival directo del MG es el Dacia Duster. Sin embargo, teniendo en cuenta que el modelo de la marca británica ahora en manos del gigante asiático Saic Motors se acerca mucho más al precio en Sandero, en Dacia saben muy bien que tienen a sus dos modelos en una situación más que complicada.