Convertirse en piloto comercial no solo exige vocación y esfuerzo, también una inversión económica muy elevada. En España, formarse puede costar entre 60.000 y 80.000 euros. Sin embargo, hay un factor que puede dejar todo ese dinero en nada, como lo es el certificado médico.
Y es que, tal y como explica Jorge Feliu, piloto profesional, sin el Certificado Médico Aeronáutico Clase 1 no se puede ejercer. Es un requisito legal imprescindible, tanto para empezar la formación como para mantener la licencia a lo largo de toda la carrera.
El certificado que lo condiciona todo
La realidad es que este reconocimiento médico no es un simple trámite. Es una evaluación rigurosa que debe superarse antes de comenzar a volar y que, además, debe renovarse periódicamente, normalmente cada año y sin falta.
@pilotfeliu Antes de gastarte 60–70.000€ en ser piloto, hazte estas preguntas en serio. Mucha gente se enamora de la idea, pero no acepta la parte dura: médico, inglés, dinero y sacrificio real. Si este vídeo te ha removido y AÚN así quieres ser piloto, mándame un DM con la palabra MUESTRA y te envío gratis un trozo de mi guía “Cómo ser piloto”. #serpiloto #futuropiloto #aviacion #FYP #parati
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De este modo, un médico examinador autorizado puede denegar o no renovar el certificado si detecta cualquier problema de salud relevante. Y eso implica, directamente, no poder volar como piloto profesional.
Motivos por los que pueden dejarte fuera
Las causas pueden ser muy variadas. Problemas de visión, especialmente relacionados con la percepción del color, son uno de los motivos más habituales. También se analizan aspectos cardiovasculares, como arritmias o hipertensión. A esto se suman enfermedades como la diabetes insulinodependiente, trastornos neurológicos o cualquier condición psicológica que pueda afectar a la seguridad en vuelo. Incluso el consumo de sustancias puede ser motivo de exclusión. Y es que en aviación no hay margen para el riesgo. Cualquier duda sobre la aptitud del piloto puede ser suficiente para no renovar el certificado.
Aquí está el punto crítico. Puedes completar toda la formación, invertir más de 70.000 euros y, aun así, no poder ejercer si no cumples los requisitos médicos. De este modo, la advertencia de muchos profesionales es clara, ya que antes de iniciar el proceso, conviene asegurarse de que se puede obtener este certificado y, sobre todo, mantenerlo en el tiempo.
No basta con aprobarlo una vez. El certificado debe renovarse de forma periódica, lo que implica que la carrera de piloto está condicionada permanentemente por el estado de salud. Así pues, ser piloto no depende solo de estudiar y aprobar exámenes. También implica cumplir unos estándares médicos muy exigentes. Y en ese punto, un médico puede marcar la diferencia entre volar o no hacerlo nunca.