Nuevo paso importante de las mujeres en el mundo del deporte. Este miércoles se ha anunciado el estreno de las W Series, una competición inferior a la Fórmula 1, pero que estará integrada únicamente por mujeres. "Creemos firmemente que las mujeres y los hombres pueden correr en igualdad de condiciones siempre que se dé la misma oportunidad", se afirma desde la organización.
Nombres destacados de la F1 como el expiloto David Coulthard o el director técnico de Red Bull, Adrian Newey, están detrás de un proyecto que también quiere dar un impulso a la igualdad dentro del masculino mundo del motor. Una competición que no estará al nivel de la Fórmula 1, pero sí estará tan sólo unos peldaños por debajo.
Volver a tener mujeres en la Fórmula 1
La organización de las W Series explica que tendrán un límite de participación entre 18 y 20 mujeres, todavía por definir. También se asegura que la selección de las participantes será después "de un riguroso proceso de preselección", que incluirá "pruebas en carrera, evaluación simuladora, pruebas de ingeniería técnica, ensayos de gimnasia...".
Pero la intención principal es volver a competir en la Fórmula 1 y hacer valer el papel de las mujeres en el mundo del motor: "Hace más de 40 años desde que una piloto empezó una carrera de Fórmula 1 y, en menos que se haya una intervención positiva, podrían pasar 40 años o más antes que una mujer tenga la experiencia y las calificaciones necesarias para participar en una carrera de Fórmula 1 de nuevo". Y de esta manera se quiere volver a la época de Lella Lombardi, la última piloto en arrancar en una carrera de F1, o de Maria Terresa de Filippis.
Desde entonces han llegado a la máxima categoría del automovilismo Divina Galica, Desiré Wilson o Giovanna Amati, pero sin llegar a tomar una salida. También en la Fórmula 1, pero de pilotos de pruebas, han seguido con la presencia femenina la desaparecida María de Villota, Simona de Silvestro, Susie Wolff, Carmen Jordá o Tatiana Calderón.
Un calendario de primer nivel
Detrás de las pilotos habrá los monoplazas Tatuus T-318, con motores turbocharged de 1.4 litros de cuatro cilindros. Estos coches precisamente son los que se utilizan en la Fórmula 3, el tercer nivel del automovilismo mundial.
A pesar de no concretar qué circuitos integrarán el calendario del Mundial, desde la organización se explica que "algunos son los mejores y más famosos de Europa, la mayoría de Fórmula 1 durante muchas décadas". Empezando por Europa, pero con la intención de ir extendiéndose a Oceanía, Asia y América. A todo esto, también se especifica que la dotación en premios será de 1,5 millones de dólares.