El Madring ya ha enseñado su cara más exigente antes de que la Fórmula 1 haya ni siquiera completado una vuelta de los entrenamientos. El primer accidente importante del fin de semana ha llegado en la Fórmula 2, con Tasanapol Inthraphuvasak como protagonista. El piloto tailandés del ART Grand Prix ha perdido el control del monoplaza en la curva 19 y ha acabado impactando contra el muro. El choque ha provocado un pequeño incendio en el coche y ha obligado a detener la sesión con bandera roja. La imagen ha sido espectacular, pero, por encima de todo, la mejor noticia es que Inthraphuvasak ha podido salir del vehículo por su propio pie y no ha sufrido lesiones.
Un circuito que no perdona los errores
El incidente ha tenido lugar en la parte final del trazado, cuando el piloto ha llegado demasiado rápido a la frenada y no ha podido completar el giro. El monoplaza se ha ido hacia el muro y ha chocado con la parte posterior y lateral, en un impacto que ha dejado el vehículo bastante dañado. La barrera de protección ha absorbido el golpe y ha evitado consecuencias más graves, mientras que los comisarios han tenido que intervenir rápidamente para extinguir las llamas y retirar el coche. El incendio se ha producido después de la colisión, con líquidos del monoplaza derramados sobre el asfalto, hecho que también ha obligado a limpiar la pista antes de reanudar la actividad.
RED FLAGS 🚩
— Formula 2 (@Formula2) September 11, 2026
Tasanpol Intharphuvasak hits the barrier at Turn 19 as his car catches fire
The Thai driver is out of the car and behind the barrier. He's all ok 👍#F2 #SpanishGP pic.twitter.com/iIGEFk1CcN
Lo que ha pasado encaja con las advertencias que varios pilotos de la Fórmula 1 habían hecho antes de ponerse al volante. Kimi Antonelli había definido el Madring como uno de los circuitos más difíciles del calendario, mientras que George Russell había remarcado el riesgo que comporta el nuevo trazado. Y, aunque todavía es pronto para extraer conclusiones, el primer día de competición ya ha dejado una muestra de lo caros que se pueden pagar los errores. El circuito madrileño combina zonas rápidas con frenadas en apoyo, cambios de altura y curvas en las que el margen para corregir un error parece reducido. En la Fórmula 2, además, la interrupción ha condicionado completamente unos entrenamientos que solo habían empezado.
Un inicio muy accidentado
De hecho, la bandera roja ha llegado con buena parte de la sesión todavía por disputarse y la reanudación no ha sido posible hasta los últimos minutos. El accidente de Inthraphuvasak no ha sido, sin embargo, la única salida de pista de la mañana. Van Hoepen también ha acabado contra las protecciones poco después de pasar por la zona de la Monumental, al perder el control del monoplaza después de una compresión. En este caso, el incidente ha tenido menos consecuencias, pero refuerza la sensación de que el Madring exigirá máxima precisión a los pilotos. El debut del nuevo circuito todavía acaba de empezar y ya ha dejado una primera bandera roja, fuego y un coche contra el muro. Por suerte, sin tener que lamentar daños personales.