Lawrence Stroll ha tomado una decisión crucial con el futuro inmediato de Aston Martin. La presión es máxima después de los catastróficos resultados obtenidos en estos dos primeros Grandes Premios, que han provocado que existan muchas dudas con el proyecto. Y, en especial, se ha criticado mucho la decisión que tomaron el año anterior, cuando optaron por romper el acuerdo con Mercedes, para convertir a Honda en el proveedor de los motores.
Los motivos que se escondían detrás de esta decisión eran que no confiaban plenamente en los motores de la marca alemana, un grave error, viendo los increíbles resultados de George Russell y de Andrea Kimi Antonelli, que lideran el campeonato de Fórmula 1 en este 2026. Y Adrian Newey también parecía estar convencido de que la mejor idea era apostar por una colaboración con la firma del Ala Dorada, después de haber trabajado con ellos en su etapa con Red Bull.
La prestigiosa compañía japonesa prometió a la escudería británica que trabajarían sin descanso para crear un propulsor invencible, y que se adaptara a la perfección al cambio de normativa que se ha instalado en ‘El Gran Circo’. Pero la triste realidad es que, por ahora, han dado muchos más problemas que alegrías. Ni ofrecen la potencia esperada, ni tampoco tienen fiabilidad, como se ha podido comprobar con los numerosos fallos mecánicos que han sufrido.
Además, el principal dolor de cabeza son las vibraciones, que suponen un riesgo para la salud de los pilotos, y que han obligado a Fernando Alonso a tener que retirarse en ambos Grandes Premios. Sin embargo, Pedro de la Rosa ha confirmado que en Aston Martin confían plenamente en Honda, y que no tienen ningunda duda de que pronto encontrarán una solución a este problema, y que podrán ser competitivos a partir de verano. Por lo tanto, no se plantean romper el acuerdo con los nipones.
Y esto también se traduce en la salida de ‘Magic’ cuando finalice la actual campaña, momento en el cual expira su contrato con Aston Martin. Una decisión que ya está totalmente tomada.
Las únicas opciones para que Alonso renovara su contrato pasaban por un cambio de motor
Las pocas opciones que Alonso tenía para renovar con Aston Martin era que cambiaran de motor, y dejaran Honda, para utilizar otros más fiables. Además, la compañía de Tokio ha dejado muy claro que no desea tener al asturiano como líder del proyecto, por las declaraciones que hizo en el pasado, y también recientemente, atacando sus motores.
En su lugar, esperan que llegue alguien más joven.