Fernando Alonso es más noticia en los últimos meses que en los últimos años. El piloto asturiano, el líder del equipo Aston Martin de Fórmula 1, renovó hace unos días su contrato con la escudería británica, pero ya empieza a pensar más allá de la competición reina del automovilismo. Alonso, que ya tiene 45 años, se pone un nuevo reto en el Dakar, donde pretende mejorar su última y única actuación. Y de esta manera deja la F1 aparcada por unos momentos.
Fernando Alonso renueva con Aston Martin
Alonso está dispuesto a hacer historia en la Fórmula 1 y a aumentar su número de temporadas en la competición. Ya lleva 23, debutando en 2001, y ya se ha garantizado correr al menos hasta el final del curso 2027. Hace pocos días firmó un nuevo contrato con Aston Martin, su escudería actual, para seguir siendo uno de los grandes referentes de la F1. El asturiano tuvo muchas dudas sobre si marcharse o quedarse en este mundo, pero renovó su confianza porque todavía tiene ilusión por competir y por intentar volver a ganar.
Sin embargo, ahora las dudas son para 2028, cuando se espera el cambio definitivo de la nueva normativa de los motores. Alonso, que ha sido el líder entre los pilotos para propulsar este cambio, no descarta poder firmar un nuevo contrato para al menos una temporada más. Esto es lo que ha dejado entrever en sus últimas declaraciones. Y que en la última carrera en Baréin haya conseguido una espectacular octava posición después de hacer una gran remontada, todavía le da más razones para seguir vinculado a la F1.
Fernando Alonso vuelve a apostar por el Dakar
Pero después de que acabe la temporada el próximo mes de diciembre y que empiece la siguiente a finales de febrero de 2027, tendrá casi tres meses de vacaciones. Y durante este periodo de descanso se impone un nuevo reto. Tal como explica soymotor.com, Fernando Alonso correrá el Dakar 2027. Una noticia bomba y en un momento en que ya no pueden haber más rumores sobre una posible retirada definitiva de la F1. El piloto asturiano se pone un nuevo reto sobre la mesa y del 1 al 15 de enero lo veremos surcando las dunas de Arabia Saudí.
De esta manera, Alonso volverá a correr el rally más duro del mundo después de ya competir en el estreno de la competición en Arabia Saudí en 2020. En aquella ocasión quedó en decimotercera posición, en una edición que ganó Carlos Sainz en la categoría de coches. Su copiloto volverá a ser el catalán Marc Coma, pentacampeón del Dakar en motos.
Alonso correrá con un coche de Prodrive, que anteriormente era Dacia, pero irá con una carrocería de Aston Martin. Una apuesta claramente influida por la escudería británica de F1, cuyo patrocinador principal es Aramco, compañía pública saudita de petróleo y gas natural.