La ronda de Dalt pierde desde hoy lunes un carril por sentido entre las salidas cinco y seis por las obras de cobertura de la ronda entre el IES Vall d'Hebron y la avenida Vallcarca. Los carriles quedarán cortados durante tres semanas, hasta el 24 de agosto. Concretamente, se realizarán tareas relacionadas con las instalaciones del futuro túnel. Los trabajos se centrarán en actuaciones relacionadas con las instalaciones de cableado, seguridad, ventilación y alumbrado.
El Ayuntamiento de Barcelona sostiene que la reducción de un carril lento durante estas tres semanas permitirá “optimizar” el ritmo de trabajo durante agosto y minimizar cortes nocturnos en el futuro, ya que se evitarán una buena parte de las tareas de implantación y desimplantación de la obra. Los cortes nocturnos que se han realizado de domingo a jueves desde el pasado 20 de julio finalizarán el 6 de agosto, coincidiendo con la finalización esta próxima semana de la colocación de 56 de las 101 piezas que forman el nuevo techo de la ronda de Dalt. Los trabajos de cobertura se realizan con una grúa de grandes dimensiones colocada en la calzada lateral de la vía, en el paseo de la Vall d'Hebron.
Las obras en la ronda de Dalt comenzaron en junio de 2024 con la construcción del muro central donde ahora se apoyan las prelosas y de las dos salidas de emergencia por sentido del futuro túnel. La cobertura de este tramo entre la avenida de Vallcarca y el Institut Vall d'Hebron dará continuidad a la cubierta ya ejecutada entre el Mercat de la Vall d'Hebron y el instituto. La estructura de cobertura tendrá forma de T y se compondrá de un muro central de hormigón armado y una cubierta formada por prelosas apoyadas en la coronación del muro central y sobre el extremo del voladizo. Cada pieza mide 12,3 metros de largo por 2,4 metros de ancho.
Una histórica reivindicación vecinal que avanza paso a paso
Esta intervención instalará una longitud de 340 metros de cobertura, que se sumarán a los 200 ya ejecutados, y que generarán una nueva superficie para uso ciudadano y verde en beneficio especialmente de los vecinos de Sant Genís dels Agudells y la Teixonera. La cobertura ha sido una reclamación histórica de los vecinos de la zona, que piden resolver los problemas de contaminación acústica y ambiental y la fractura entre barrios que supone el paso de esta vía. La intención es acabar la cobertura de la ronda a finales de 2027, con la colocación de las últimas piezas del techo.
Las obras en esta vía clave del área metropolitana de Barcelona han supuesto una inversión total de unos 12 millones de euros, a los que hay que sumar el coste de la cobertura, las instalaciones y acabados del túnel, que representarán unos 20 millones de euros. Las obras de urbanización del nuevo espacio que se habrá generado se están acabando de definir en un proyecto propio.