El área metropolitana de Barcelona se enfrenta de lleno a los grandes desafíos del siglo XXI: la emergencia climática, la escasez de agua, el incremento de las temperaturas y la necesidad urgente de garantizar una vivienda digna y asequible reduciendo las desigualdades sociales. Ante esta realidad, el Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha consolidado un modelo de transformación urbana basado en un cambio de paradigma: diseñar el territorio desde la sostenibilidad, la cohesión social y la calidad arquitectónica. Lejos de entender el urbanismo y la edificación como simples respuestas inmediatas, la administración metropolitana planifica proyectos destinados a perdurar más de 150 años, capaces de adaptarse a las necesidades de las generaciones futuras.
Este modelo se hace visible en la exposición "Futuro inmediato: transformar el espacio público metropolitano", enmarcada en la Capitalidad Mundial de la Arquitectura 2026, que se puede visitar en la Antiga Terminal de Drassanes de Barcelona hasta el 25 de octubre. La muestra recoge cómo la experiencia de 40 años se proyecta en el presente y el futuro mediante criterios científicos y de diseño comprometidos con el interés general.
Descarbonización y resiliencia: la nueva hoja de ruta ambiental
La construcción de la metrópolis del futuro pasa obligatoriamente por minimizar la huella ecológica de cualquier intervención urbana. En marzo de 2024, la AMB y el Institut Metropolità de Promoció de Sòl i Gestió Patrimonial (IMPSOL) presentaron el Protocolo de sostenibilidad de proyectos y obras, una guía pionera estructurada en 19 criterios ambientales que ya se aplica en todas las fases de urbanización y edificación. Esta herramienta fija ratios y límites concretos para mitigar el cambio climático y adaptarse a sus efectos a escala local, como el efecto isla de calor o las sequías de larga duración.
El objetivo de la estrategia de descarbonización es doble: por un lado, reducir el consumo energético y fomentar las energías renovables; por otro, promover la economía circular y diseñar soluciones arquitectónicas pasivas que no dependan de sistemas de climatización convencionales. En las promociones de vivienda pública del IMPSOL, esto se traduce en el uso de atrios, galerías bioclimáticas y ventilación cruzada, así como en la construcción industrializada con materiales de baja huella de carbono como las estructuras de madera o la tierra compactada.
Además, la relación de la administración con los usuarios de las viviendas públicas no termina con la entrega de llaves. Mediante un sistema de monitorización permanente en promociones seleccionadas —donde se registran datos de temperatura, humedad y CO₂— se constata que un uso adecuado de estos sistemas pasivos puede llegar a mejorar en cuatro grados la temperatura interior (más calor en invierno y más frescor en verano). El AMB acompaña al vecindario con pedagogía y manuales de uso eficiente para consolidar hábitos cotidianos responsables.
La vivienda como infraestructura social permanente
El nuevo paradigma de la AMB entiende que la vivienda protegida no sirve solo para satisfacer una emergencia habitacional, sino que se debe concebir como una infraestructura social permanente o un equipamiento público más de la ciudad. Por este motivo, los proyectos rompen radicalmente con la lógica jerárquica del siglo XX. Se eliminan los pasillos tradicionales para dar paso a estancias desjerarquizadas de dimensiones similares que se comunican de forma franca, permitiendo una flexibilidad absoluta de los espacios: una habitación puede ser dormitorio, zona de juego o espacio de trabajo según el momento vital de la unidad de convivencia.
Esta innovación tipológica también incorpora la perspectiva de género. Espacios asociados históricamente al uso doméstico, como la cocina o la lavandería, se diseñan de manera abierta y con la misma calidad espacial que el resto del hogar para permitir que más de una persona realice tareas simultáneamente.
Actualmente, el IMPSOL tiene en marcha importantes promociones que ejemplifican este modelo:
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Molins de Rei (35 viviendas): Un edificio en torre construido con madera prefabricada de CLT y calificación energética A, donde la cocina es el corazón del hogar y se integra una galería semiexterior que actúa como cojín térmico convertible según la estación.
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Montgat (67 viviendas): Un proyecto singular que se adapta a un solar romboidal y a una topografía compleja mediante un sistema modular de muros de carga hechos con bloques de tierra compactada. Incluye pasarelas de acceso articuladas alrededor de patios circulares renaturalizados y tipologías en clúster.
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Sant Boi de Llobregat (42 viviendas): Organizado alrededor de un atrio central que funciona como chimenea climática, articulando pasarelas soleadas y espacios de relación colectiva.
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Sant Vicenç dels Horts (39 viviendas): Viviendas de alquiler asequible para jóvenes integradas en el entorno natural del Parc del Pi Gros, libres de pasillos y construidas con materiales duraderos como los bloques de tierra compactada.
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Viladecans (120 viviendas): Distribuido en torno a un atrio bioclimático central interconectado con un parque, unificando en un único espacio pasante la sala de estar, el comedor y la cocina.
Aparte de las nuevas edificaciones, se apuesta de forma decidida por la rehabilitación de antiguos edificios para vivienda dotacional, como los proyectos del Passatge de Pons en L'Hospitalet o la calle del Pla en Sant Feliu, fortaleciendo el sentimiento de comunidad. La innovación social llega incluso a la creación de clústeres habitacionales (donde unidades privativas comparten cocinas o salas de socialización) y al impulso de espacios colectivos como lavanderías y salas de lectura compartidas que optimizan recursos y combaten la soledad no deseada.
Espacio público resiliente: el ejemplo del litoral y el patrimonio histórico
La estrategia urbana de la AMB busca naturalizar, religar y recuperar los valores existentes de los municipios de la metrópolis para mejorar la calidad de vida cotidiana de la ciudadanía. Dos de las grandes obras en marcha en la línea de la costa y el tejido urbano consolidado demuestran cómo la resiliencia se traduce en hechos concretos.
En Badalona, la reconstrucción del Pont del Petroli se ha convertido en un símbolo de la adaptación climática. Destrozado por el temporal Gloria en enero de 2020, el nuevo puente —de 234,5 metros de longitud— se ha rediseñado conjuntamente con la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC) mediante simulaciones a escala y ensayos en 3D. El resultado es una plataforma final en forma de anillo redondo, con superficies inclinadas e hidrodinámicas más resistentes a los impactos de futuros temporales marítimos de gran magnitud. La obra, financiada a través del Programa de Actuaciones de Cohesión Territorial (PACTE), no solo asegura una infraestructura vital para el paseo ciudadano, sino que preserva un icono del pasado industrial del litoral metropolitano norte.
Por otro lado, en L'Hospitalet de Llobregat, la AMB lidera la transformación de las antiguas Naus de Can Trinxet para convertirlas en una nueva Oficina de Atención Ciudadana y sede de la Concejalía del Distrito III. Más allá de un espacio administrativo digital y accesible, el proyecto rehabilita el patrimonio industrial catalogado y urbaniza los alrededores creando una gran plaza pública que funcionará como refugio climático. Siguiendo el Protocolo de sostenibilidad de la AMB, las instalaciones contarán con separación de redes donde las aguas pluviales se recogerán en un depósito subterráneo para suministrar el riego de las nuevas zonas ajardinadas.
En Cornellà de Llobregat, la rehabilitación de la histórica masía de Can Maragall sigue una línea similar, recuperando la tipología original de la masía catalana y reactivando su comportamiento energético tradicional mediante sus propios sistemas pasivos (muros gruesos de alta inercia térmica y ventilación vertical).
Asimismo, en Cerdanyola del Vallès, el AMB ejecuta el futuro complejo del Poliesportiu Riu Sec. Este equipamiento deportivo aprovecha su propia estructura arquitectónica con lucernarios y policarbonato en las fachadas para matizar la radiación solar y garantizar iluminación y ventilación naturales, además de contar con placas fotovoltaicas de autoconsumo, sistemas de reaprovechamiento de aguas pluviales y una cubierta ajardinada no transitable para fomentar la biodiversidad y mejorar el aislamiento del edificio.
Finalmente, la gran remodelación de la Avinguda d’Alfons XIII en Badalona materializa la apuesta por la movilidad sostenible. Reduciendo los carriles de tráfico de cuatro a dos, se amplían significativamente las aceras, se incorpora un carril bici bidireccional conectado con el tejido metropolitano y se recupera el carácter arbolado del histórico eje de la N-2.
Naturalizar el territorio: la apuesta por las infraestructuras verdes y azules
Los espacios fluviales son los grandes conectores ecológicos de la metrópolis de Barcelona, unas infraestructuras verdes y azules que necesitan ser liberadas de la presión humana para tender a la autorregulación. En este eje se enmarcan diferentes actuaciones de gran importancia ambiental.
El proyecto ReViuBesòs propone la recuperación ecológica y paisajística de la desembocadura del río Besòs en Sant Adrià de Besòs a través de soluciones basadas en la naturaleza. La actuación se fundamenta en la construcción de un canal paralelo al río que distribuya el agua y proteja zonas de refugio de fauna, la restauración de las lagunas del cauce con vegetación autóctona ribereña y la creación de una innovadora balsa de agua salina en el margen izquierdo. Esta laguna salada, obtenida haciendo aflorar el agua mediante la excavación del terreno, propiciará un ecosistema ideal para comunidades vegetales halófilas y para la reintroducción del fartet, una especie de animal amenazada que había desaparecido del río. Cuenta con el apoyo de la Fundación Biodiversidad a través del cofinanciamiento de los fondos FEDER.
Esta intervención se complementa con la segunda fase del Refugio de Biodiversidad del río Besòs, que se extiende hacia el norte captando el excedente de agua de la acequia del Rec Comtal para derivarlo hacia lagunas permanentes. El proyecto también abre conectores ecológicos subterráneos y canales de agua por gravedad que conectan el tejido fluvial de forma segura para la fauna anfibia y los pequeños mamíferos con espacios como el Parc Natural de la Serralada de Marina y el lago naturalizado del parque de Can Zam.
En la zona del Vallès, el proyecto del Espai fluvial del riu Sec a Ripollet transformará la confluencia de este río con el río Ripoll en un gran parque fluvial de 18.000 m². Mediante la eliminación de los taludes de hormigón existentes y la remodelación topográfica del terreno, se revertirá la degradación de un paisaje fragmentado para crear zonas de laminación de agua de lluvia, áreas de refugio de fauna y un paso fluvial inundable que completará la anilla verde de un municipio conectado de manera sostenible a pie y en bicicleta.
Proyectos Europeos: de la cooperación local al liderazgo internacional
La transformación de un territorio tan complejo requiere la articulación de planes integrales y financiación europea, un ámbito donde la AMB ejerce un liderazgo reconocido. El plan de actuación integrado IMPULS Besòs, alineado con la Agenda Urbana metropolitana y cofinanciado con fondos FEDER, prevé una inversión de 15 millones de euros para regenerar social, urbanística y climáticamente un total de ocho barrios vulnerables de Badalona y Sant Adrià de Besòs. El plan se estructura a través de tres ejes: un eje cívico para mejorar la habitabilidad en el entorno de la C-31; un eje histórico que promueve la regeneración urbana de la antigua N-2 incorporando el bus metropolitano inteligente, carriles bici y un laboratorio de innovación urbana; y un eje azul destinado a la naturalización del paseo fluvial del Besòs.
Por otro lado, el proyecto europeo TopSec, financiado por la European Urban Initiative (EUI) y coordinado por la AMB con un consorcio de empresas, universidades e instituciones, investiga un modelo revolucionario de cubiertas con vegetación adaptada al clima mediterráneo. A diferencia de las cubiertas verdes convencionales —que requieren un mantenimiento exigente y un riego permanente—, TopSec apuesta por un diseño constructivo ligero de economía circular. Utiliza sustratos hechos a partir de la revalorización de residuos orgánicos provenientes del contenedor marrón recogidos de forma selectiva y transformados en biocarbón (biochar), capaz de retener el agua eficientemente y reducir el gasto energético en climatización de los edificios.
Actualmente, se están monitorizando las especies resistentes al estrés térmico y la sequía en parcelas experimentales en la Zona Franca, unos resultados que servirán para instalar cuatro cubiertas piloto en el área metropolitana: en un edificio de oficinas de Barcelona Regional, en la escuela CEIP Alexandre Galí de Cornellà, en una promoción de vivienda del IMPSOL en Viladecans y en la planta de tratamiento de residuos Ecoparc 3 en Sant Adrià de Besòs.
En definitiva, desde la construcción de vivienda social hasta la transformación y mejora fluvial, pasando por la ejecución de espacio público, la AMB diseña un modelo de metrópolis donde la calidad arquitectónica deja de ser una mera expresión estética para convertirse en la herramienta fundamental para construir un territorio climáticamente responsable, cohesionado y preparado para el futuro inmediato.
