La inteligencia artificial se ha consolidado como una aliada estratégica para las compañías industriales que consumen servicios logísticos, según se desprende del decimosexto Baròmetre del Cercle Logístic 2026, un estudio publicado por SIL Barcelona, la feria de referencia en los sectores de logística, transporte y cadena de suministro. Este certamen, organizado por el Consorci de la Zona Franca de Barcelona, tendrá lugar del 3 al 5 de junio en el recinto de Fira Barcelona en Montjuïc. El informe refleja una apuesta decidida del sector por la innovación y, muy especialmente, por las herramientas basadas en inteligencia artificial. La encuesta realizada entre directores y responsables de logística revela que el 72,5% de los participantes considera de manera rotunda que la inteligencia artificial es una herramienta que permitirá al personal de sus empresas ser más productivo y eficiente, y que en ningún caso repercutirá de manera negativa en las plantillas.
Otro 22,9% de los encuestados apunta que, en caso de que afecte a los puestos de trabajo, este impacto sería reducido, dado que solo prescindirían de algunas personas de sus equipos. Solo un 4,6% prevé reducir considerablemente su plantilla a consecuencia de la incorporación de estas tecnologías. Estos datos evidencian que el sector logístico percibe la IA como una oportunidad para ganar eficiencia sin necesidad de sacrificar empleo de manera significativa.
En cuanto al grado de adopción de estas tecnologías, el barómetro revela que el 76,6% de las empresas encuestadas ya dispone de alguna herramienta de inteligencia artificial en su día a día o está en proceso de implementarla. Esta cifra contrasta con el 22,4% que aún no ha dado este paso. El dato más relevante es que la confianza en la IA se ha mantenido estable respecto al año anterior, ya que en 2025 el 76,3% de las compañías ya manifestaba esta misma disposición. Esta estabilidad indica que el sector ha consolidado su apuesta por esta tecnología y que no se trata de una moda pasajera, sino de una transformación estructural.
La IA y la analítica predictiva, las tecnologías más valoradas
Cuando se les pregunta por las tecnologías que considerarán más relevantes en el horizonte de los próximos tres años, un 33,2% de los profesionales encuestados sitúa la inteligencia artificial y la analítica predictiva en lo alto de la lista. También ganan peso las plataformas colaborativas con transportistas, que son mencionadas por un 22,3% de los participantes, así como la automatización de almacenes, que obtiene el 19,2% de las menciones. Estos datos reflejan un sector que apuesta por una logística más conectada, más predictiva y menos dependiente de la intervención manual en tareas repetitivas. Las empresas emergentes especializadas en logística continúan ganando terreno en el imaginario de las compañías consumidoras. Actualmente, el 66,4% de la muestra consultada ve con buenos ojos contratar o externalizar servicios a empresas emergentes del sector.
Más allá de la predisposición, la colaboración real ya es una realidad para un 26,2% de las empresas encuestadas, una cifra que supera el 24,8% registrado el año anterior. Este crecimiento, aunque moderado, indica que el tejido empresarial logístico está cada vez más abierto a incorporar soluciones innovadoras procedentes de empresas de reciente creación. A pesar de los avances, el barómetro también identifica áreas de mejora que el sector aún debe resolver. La digitalización de los procesos en las operaciones logísticas es el área que requiere una mejora más urgente, según la opinión del 25,8% de los profesionales participantes. Otros aspectos destacados que necesitan ser reforzados son la integración de sistemas, con un 19,2% de las menciones; la planificación de la demanda, con un 18,8%; y la gestión de proveedores de transporte, con un 15,8%. Estos datos ponen de manifiesto que, aunque la tecnología avanza rápidamente, muchas empresas aún arrastran carencias en la conexión de sus sistemas y en la automatización de los flujos de información.
El incremento de los costes de transporte, el principal reto del sector
Cuando se les pregunta por los principales desafíos logísticos que afrontan en la actualidad, el 26,4% de los encuestados señala el incremento de los costes de transporte como la principal preocupación. A continuación, la variedad de la demanda y las dificultades en la planificación son mencionadas por un 19,8% de los participantes, mientras que los procesos poco digitalizados o los sistemas mal integrados reciben un 15,2% de las menciones. Estas respuestas reflejan un sector que sufre la presión inflacionista sobre los costes energéticos y laborales, a la vez que tiene que hacer frente a una demanda cada vez más fragmentada e imprevisible.
El criterio más valorado a la hora de seleccionar un proveedor de transporte es la fiabilidad, que obtiene el 30,7% de las preferencias. Esta cifra supera ampliamente el 21,4% que se fija en el precio y el 15,4% que considera más importante la flexibilidad. Este dato indica que las empresas consumidoras de logística están dispuestas a pagar un cierto sobrecoste si esto les garantiza un servicio fiable y sin interrupciones, una lección que los transportistas deberían tener en cuenta a la hora de diseñar su propuesta de valor.
La sostenibilidad continúa siendo un factor con un peso importante en las decisiones logísticas. Un 92,5% de los encuestados considera que esta variable será muy relevante en el futuro, mientras que solo un 7,5% la considera poco importante. Otros aspectos esenciales para la logística de los próximos años son la automatización de las operaciones, que es mencionada por un 24,4% de los profesionales; el intercambio de información estandarizada, con un 21,9%; la colaboración en materia de transporte, con un 17,8%; y la personalización del servicio, con un 16,4%. Este conjunto de respuestas dibuja un sector logístico que apuesta por una transformación integral, en la que la tecnología, la sostenibilidad y la colaboración entre agentes serán las claves del éxito en los próximos años.