El Gobierno prevé dar luz verde este mes de septiembre al tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), el plan que marcará las inversiones y las tarifas de los aeropuertos españoles entre 2027 y 2031. El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado este miércoles que el Consejo de Ministros aprobará el documento "en las próximas semanas".
El plan contempla una inversión récord de casi 13.000 millones de euros para ampliar, modernizar y mejorar la red aeroportuaria que gestiona Aena en España. El documento afectará a los 46 aeropuertos que opera el gestor y fijará las principales actuaciones previstas durante los próximos cinco años, incluida la ampliación de Barcelona-El Prat, donde la compañía que preside Maurici Lucena ya ha anunciado una inversión de 3.000 millones. Los primeros 1.700 millones en una primera fase hasta 2031.
El Consejo de Administración de Aena dio su aprobación al DORA III el pasado febrero. Desde entonces, el documento ha avanzado en su tramitación, ya que debía recibir el visto bueno de la Dirección General de Aviación Civil y de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) antes de llegar al Consejo de Ministros.
La aprobación llega en medio de la guerra abierta entre Aena y las aerolíneas por las tarifas aeroportuarias, sobre todo con Ryanair, que es el líder por pasajeros en España. El gestor aeroportuario plantea en su propuesta un incremento anual de las tasas del 3,82% durante el periodo 2027-2031, una subida que ha provocado el rechazo de las compañías, que han amenazado con ampliar sus recortes de vuelos en aeropuertos españoles si finalmente sale adelante.
La CNMC se ha situado en el lado de las aerolíneas. En un informe no vinculante publicado en junio, el organismo consideró que las tarifas deberían bajar un 0,59% anual durante el periodo regulatorio, en lugar de subir. Competencia sostiene que Aena puede afrontar el ambicioso programa inversor sin trasladar un aumento de costes a las aerolíneas.
A pesar de estas discrepancias, Puente ha defendido este miércoles la política tarifaria de Aena y ha destacado que España mantiene unas tasas aeroportuarias "tremendamente competitivas", que, a su juicio, se encuentran entre las más bajas de Europa.
El ministro ha defendido que estas tarifas contribuyen a que los aeropuertos españoles mantengan un elevado volumen de pasajeros, junto con el atractivo turístico del país. Sus declaraciones se han producido durante su visita al aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, donde ha inaugurado una nueva planta fotovoltaica, recoge EFE.
Más allá de la disputa por las tasas, el DORA III será el marco que determinará buena parte de la transformación de los aeropuertos españoles durante los próximos años. El documento establecerá los parámetros de inversión necesarios para que la red pueda responder a las necesidades de capacidad, calidad y seguridad, en un momento en el que el tráfico aéreo sigue creciendo y varios de los principales aeropuertos afrontan importantes proyectos de ampliación.