El govern espanyol preveu donar llum verda aquest mes de setembre al tercer Document de Regulació Aeroportuària (DORA III), el pla que marcarà les inversions i les tarifes dels aeroports espanyols entre 2027 i 2031. El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, ha assegurat aquest dimecres que el Consell de Ministres aprovarà el document "en les pròximes setmanes".

El pla preveu una inversió rècord de gairebé 13.000 milions d'euros per ampliar, modernitzar i millorar la xarxa aeroportuària que gestiona Aena a Espanya. El document afectarà els 46 aeroports que opera el gestor i fixarà les principals actuacions previstes durant els pròxims cinc anys, inclosa l'ampliació de Barcelona-El Prat, on la companyia que presideix Maurici Lucena ja ha anunciat una inversió de 3.000 milions. Els primers 1.700 milions en una primera fase fins a 2031.

El Consell d'Administració d'Aena va donar la seva aprovació al DORA III el febrer passat. Des d'aleshores, el document ha avançat en la seva tramitació, ja que havia de rebre el vistiplau de la Direcció General d'Aviació Civil i de la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC) abans d'arribar al Consell de Ministres.

L'aprovació arriba enmig de la guerra oberta entre Aena i les aerolínies per les tarifes aeroportuàries, sobretot amb Ryanair, que és el líder per passatgers a Espanya. El gestor aeroportuari planteja en la seva proposta un increment anual de les taxes del 3,82% durant el període 2027-2031, una pujada que ha provocat el rebuig de les companyies, que han amenaçat d'ampliar les seves retallades de vols en aeroports espanyols si finalment tira endavant.

La CNMC s'ha situat en el costat de les aerolínies. En un informe no vinculant publicat al juny, l'organisme va considerar que les tarifes haurien de baixar un 0,59% anual durant el període regulatori, en lloc de pujar. Competència sosté que Aena pot afrontar l'ambiciós programa inversor sense traslladar un augment de costos a les aerolínies.

Malgrat aquestes discrepàncies, Puente ha defensat aquest dimecres la política tarifària d'Aena i ha destacat que Espanya manté unes taxes aeroportuàries "tremendament competitives", que, al seu judici, es troben entre les més baixes d'Europa.

El ministre ha defensat que aquestes tarifes contribueixen que els aeroports espanyols mantinguin un elevat volum de passatgers, juntament amb l'atractiu turístic del país. Les seves declaracions s'han produït durant la seva visita a l'aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, on ha inaugurat una nova planta fotovoltaica, recull EFE.

Més enllà de la disputa per les taxes, el DORA III serà el marc que determinarà bona part de la transformació dels aeroports espanyols durant els pròxims anys. El document establirà els paràmetres d'inversió necessaris perquè la xarxa pugui respondre a les necessitats de capacitat, qualitat i seguretat, en un moment en què el trànsit aeri continua creixent i diversos dels principals aeroports afronten importants projectes d'ampliació.