Ryanair dispara un 40% sus ganancias anuales. La aerolínea de bajo coste cierra su último ejercicio fiscal (de abril de 2025 a marzo del 2026) con un beneficio de 2.260 millones de euros, impulsado por un aumento de pasajeros y subida de precios. Respecto al impacto de la guerra en Oriente Medio en el sector y sus previsiones para este año, la compañía asegura que Europa sigue "bien abastecida" de combustible y podrá mantener su actividad sin interrupciones.
Así lo ha detallado este lunes en un comunicado, donde Ryanair desvela que su facturación alcanzó los 15.540 millones, un 11% más, en el último ejercicio fiscal. Además, transportó 208,4 millones de usuarios, un 4% más, mientras que el precio de los billetes se encareció un 10%.
Los costes operativos de la aerolínea —antes de la provisión extraordinaria— subieron el 6%, hasta los 13.090 millones, y los ingresos por pasajero avanzaron el 7%. Ryanair destaca que los ingresos auxiliares, que incluyen, entre otros, la prioridad de embarque o el consumo a bordo, ya representan casi el 25% de su facturación total y crecieron el 6%, hasta los 4.990 millones. De media, suponen 24 euros por pasajero.
Por su parte, la partida de otros ingresos cayeron tras recibir de Boeing una compensación "significativamente menor" por el retraso en las entregas de 210 nuevos aviones 'B-8200' durante el ejercicio fiscal 2026. Con todo, el beneficio declarado por Ryanair asciende a 2.260 millones, aunque no incluye una provisión extraordinaria de 85 millones vinculada a una multa de 256 millones impuesta por las autoridades italianas de competencia el pasado diciembre, y que está pendiente de apelación.
Guerra en Oriente y crisis de combustible
Sobre el conflicto en Oriente Medio, Ryanair, la aerolínea con más pasajeros en Europa, reconoce que ha generado incertidumbre económica y aún se desconoce cuándo se reabrirá el estrecho de Ormuz. A pesar de ello, asegura que Europa mantiene un suministro relativamente bueno de combustible para aviones, con volúmenes significativos procedentes de África Occidental, América y Noruega. Lo que permitirá al sector seguir operando con normalidad.
Sin embargo, los precios del combustible para aviones se han disparado por encima de los 150 dólares por barril y se prevé que se mantengan elevados con respecto a los niveles previos al conflicto durante algunos meses, agrega Ryanair, que detalla que el 80% del combustible para aviones del ejercicio fiscal 2027 lo tiene cubierto a aproximadamente 67 dólares por barril, hasta abril de 2027. Pero el del 20% restante, sin cobertura, se ha disparado debido al conflicto en Oriente Medio. Aun con ello, podrá proteger los beneficios del grupo durante el resto del ejercicio fiscal 2027.
En cuanto a la demanda de vuelos, a pesar del actual conflicto en Oriente Medio, "se mantiene sólida", sin embargo, el plazo de reserva es más ajustado que el del año pasado. Ryanair tiene 130 nuevas rutas para la temporada de verano de 2026 a la venta, incluidas nuevas bases en Rabat (Marruecos), Tirana (Albania) y Trapani (Italia) y espera un crecimiento del tráfico del 4% para este ejercicio, hasta alcanzar aproximadamente los 216 millones de pasajeros en su ejercicio fiscal 2027. Para 2034, Ryanair confía en superar los 300 millones de pasajeros anuales por el aumento de flota previsto y la resiliencia operativa del sector.