La empresa Falck Servicios Sanitarios, el principal gestor del servicio público de ambulancias en Catalunya, facturó el año pasado 74 millones de euros, cerca de un 4% más que en el ejercicio anterior, pero cerró con unas pérdidas de 1,33 millones, si bien son casi cinco veces inferiores a los 6,34 millones de un año antes. Los números rojos superan los 14 millones de euros en los últimos cinco ejercicios.

Desde 2015, Falck es el principal operador del servicio público de transporte sanitario y, en el concurso que resolvió el año pasado el Departamento de Salud, volvió a ser la compañía que salió mejor parada, con tres lotes —correspondientes al Barcelonès Sud, Penedès y comarcas de Girona— presupuestados con 654 millones de euros por un periodo de cinco años.

Pero el principal operador del servicio público de transporte sanitario en Catalunya ha cerrado con pérdidas millonarias en los últimos cinco años, que serían seis si se cuenta 2020, pero en aquel ejercicio el resultado negativo solo fue de 53.000 euros. Esta racha rompe con los resultados positivos de antes de la pandemia —con unos beneficios de 2,42 millones de euros en 2019—, si bien desde entonces ha ampliado plantilla y el parque de vehículos.

En el informe de gestión que acompaña las cuentas de 2025, Falck Servicios Sanitarios indica que los resultados anteriores no suponen ningún “riesgo significativo”. Todo lo contrario, apuntan que, con los lotes que gestionan, estiman que en los años siguientes conseguirán “mantener o incluso incrementar las ventas y resultado de explotación”, lo que contribuye al “mantenimiento de la capacidad económica, técnica y financiera”. La adjudicación el pasado año –efectiva desde este 2026– de los tres lotes representa un incremento del 100% en los ingresos procedentes de Catalunya respecto al periodo anterior.

Falk Servicios Sanitarios —propiedad al 100% de la danesa Falck Danmark AS— mantiene el domicilio social en Sant Quirze del Vallès y centra su operativa en Catalunya, si bien también tiene presencia en las Balears y Navarra. Al cierre del año pasado disponía de una plantilla de 1.530 empleados.

Falck nació en Dinamarca en 1906 como un cuerpo de rescate, salvamento y atención sanitaria y, en 2004, inició su expansión internacional. En 2012 entró en el mercado estatal, concretamente en el catalán, cuando se unió a la histórica compañía de ambulancia Lázaro. Desde 2021 controla el 100% de la sociedad resultante, Falck Servicios Sanitarios.

En la actualidad, Falck opera en más de 20 países, entre los que se encuentran Dinamarca, Suecia, Noruega, Alemania y el Estado español –sobre todo, Catalunya–, así como Australia o Estados Unidos. Dispone de una flota global de 3.000 ambulancias y vehículos de asistencia sanitaria.

En el último concurso de transporte sanitario convocado por la Generalitat, Falck ganó cuatro lotes, pero solo gestiona tres porque el pliego de condiciones impedía que una misma compañía asumiera más de tres. Se trata del concurso con mayor dotación presupuestaria de la administración catalana, valorado en 2.400 millones de euros en cinco años.

Otras compañías adjudicatarias fueron Ivemon Ambulàncies Egara –con dos lotes, los de Camp de Tarragona y Lleida–, Transport Sanitari de Catalunya –con otros dos, Alt Pirineu y Catalunya Central– o la UTE Transport Sanitari de Barcelona, ​​liderada por la empresa familiar Ambulancias Domingo, que mantiene la ciudad de Barcelona.