Wizz Air ha tancat un estiu rècord d'operacions a Espanya. L'aerolínia hongaresa ha transportat un total de 3,83 milions de passatgers en vols amb origen o destinació al país durant la temporada estival, un 51% més que en el mateix període de 2025. I Barcelona ha tingut un paper destacat en aquest creixement perquè la ruta entre Bucarest (Romania) i el Prat es va situar com la connexió més popular de la companyia, seguida per la de Budapest (Hongria) amb Barcelona.

L'aeroport de Barcelona apareix a més en tres de les cinc rutes més utilitzades per Wizz Air aquest estiu. A Bucarest-Barcelona, que encapçala el rànquing, i Budapest-Barcelona, se sumen Varsòvia (Polònia)-Barcelona i Roma (Itàlia)-Barcelona, en quarta i cinquena posició, respectivament. L'única connexió entre les cinc primeres que no té Barcelona com a origen o destinació és Roma-Madrid, segons les dades aportades per l'aerolínia aquest dijous. 

Les dades dibuixen el pes de Barcelona dins de la companyia, que ja és la tercera per passatgers al Prat després de Vueling i Ryanair. Entre juliol i agost —els mesos de més activitat— Wizz Air va moure 1,93 milions de passatgers des d'aeroports espanyols i 1,90 milions més amb destinació a Espanya. La companyia també ha elevat de forma notable la seva oferta per acompanyar aquesta estirada de la demanda. En total, va posar a la venda 4,29 milions de seients durant l'estiu, davant els 2,84 milions de l'estiu anterior, cosa que suposa també un increment del 51%.

Wizz Air creix a Espanya

L'aerolínia hongaresa explica avui que Espanya no només és un dels principals destins turístics, sinó també un mercat d'origen estratègic per a la companyia. Així, els ciutadans espanyols van representar el grup més gran de clients, amb un 13%, seguits de prop pels viatgers de Polònia (11%), Romania (11%), Itàlia (10%) i el Regne Unit (7%).

I en aquest context, Wizz Air ha aprofitat l'estirada de l'estiu per accelerar la seva expansió en el mercat espanyol, amb noves rutes i més freqüències que començaran a operar entre finals de 2026 i principis de 2027. L'ofensiva inclou aeroports com Barcelona, Madrid, València, Santiago de Compostel·la, Màlaga, Almeria, Granada, Astúries i Bilbao.

A més, la low cost està aprofitant el buit que està deixant Ryanair en part del mercat espanyol per reforçar la seva presència al país i obrirà dues noves bases operatives a Madrid i València.

A més, l'aerolínia de baix cost ampliarà la seva oferta des de l'aeroport de Barcelona-El Prat amb una nova ruta directa a Brașov, a Romania, a partir del pròxim mes de desembre. Des de Madrid, Wizz Air afegirà connexions amb Astúries, Palma, Santiago de Compostel·la i Pisa, a més d'elevar les freqüències amb Londres-Luton, Milà-Malpensa i Roma-Fiumicino.

València incorporarà rutes amb Santiago, Astúries, Brașov, Santander, Palma, Bilbao i Nàpols, mentre que Santiago de Compostel·la sumarà connexions amb Tenerife Nord, Gran Canària, Fuerteventura, Màlaga, Saragossa, Roma i Varsòvia. L'aerolínia també prepara noves connexions des de Màlaga, Almeria, Granada, Astúries i Bilbao cap a destins nacionals i europeus.