Wizz Air aprofitarà el buit que està deixant Ryanair en part del mercat espanyol per reforçar la seva presència al país. L'aerolínia hongaresa ha anunciat aquest dimecres l'obertura de dues noves bases operatives a Madrid i València, el llançament de noves rutes nacionals i internacionals des d'Astúries, Santiago de Compostel·la i Bilbao, i també un augment de capacitat en altres aeroports regionals com Saragossa i Santander.

Es tracta, precisament, de diversos dels destins en els quals Ryanair ha reduït de forma significativa la seva activitat o ha cessat operacions en el marc del seu enfrontament amb Aena per les taxes aeroportuàries.

El conseller delegat de Wizz Air, József Váradi, va presentar els plans d'expansió de la companyia durant un acte celebrat a Madrid que va comptar amb el suport d'Aena i del Ministeri de Transports. Des del gestor aeroportuari van destacar l'evolució de l'aerolínia en el mercat espanyol i la seva aposta per continuar creixent.

"Estem molt satisfets amb el creixement de Wizz Air en els últims anys i amb el pla d'expansió que ha plantejat ara. D'alguna manera compartim una filosofia similar: busquem mantenir costos competitius i oferir un servei de qualitat. Wizz Air era la companyia número 18 en el rànquing d'Aena el 2019 i avui ocupa el setè lloc. Amb el creixement previst per a aquest estiu, del 60%, continuarà escalant posicions", van assenyalar des d'Aena.

La companyia no només incrementarà la seva presència en grans aeroports com Madrid o Barcelona, on la demanda continua sent elevada, sinó que també reforçarà la seva activitat en instal·lacions regionals, diverses d'elles afectades pel replegament de Ryanair.

"Els seus plans inclouen créixer a Saragossa i Santander, a més d'obrir noves rutes des d'Astúries i Santiago. Això demostra que Espanya continua sent un mercat molt atractiu per a les aerolínies i que les tarifes d'Aena són competitives. Treballarem estretament amb Wizz Air i amb totes les companyies que apostin per créixer en la nostra xarxa d'aeroports", van afegir des d'Aena, en una referència implícita al conflicte que manté amb Ryanair.

L'aerolínia irlandesa, líder del mercat espanyol per volum de passatgers, fa dos anys que ajusta la seva capacitat a Espanya. A l'octubre va anunciar una retallada d'1,2 milions de places per a la temporada d'estiu del 2026, equivalent al 10% de la seva oferta, cosa que inclou la supressió de tots els vols amb origen o destinació a l'aeroport d'Astúries. A més, el setembre passat va tancar la seva base operativa a Santiago de Compostel·la.

A l'acte també va participar Benito Núñez Quintanilla, secretari general de Transports Aeris i Marítims del Govern d'Espanya, qui va destacar que l'expansió de Wizz Air “ve sostinguda per la decisió d'obrir dues noves bases a Espanya i contribuir a la creació d'ocupació”.

Fins ara, Wizz Air no comptava amb bases a Espanya, però obrirà les primeres dues al novembre, amb la previsió d'inaugurar-ne una tercera més endavant.

Wizz Air dispara l'oferta regional i internacional

El CEO de Wizz Air, que ha presumit de ser una de les aerolínies líders de la UE amb el 27,8% de quota de mercat, també ha posat en relleu en aquesta presentació que el 2026 arribarà als 15 milions de passatgers a Espanya, respecte als 9,70 milions de viatgers de l'any anterior, un 54% més.

Unes xifres que aconseguirà amb les noves rutes que començarà a operar entre octubre i novembre, entre elles, Màlaga-Londres, Almeria-Bucarest (Romania), Granada-Londres, Astúries-Londres, Bilbao-Santiago, Bilbao-Màlaga, Bilbao-Wroclaw (Polònia). Entre octubre i novembre.

Recentment, Wizz Air ja havia anunciat tres noves rutes a Nàpols (Itàlia) des de Barcelona, ​​Madrid i Bilbao, i també noves rutes des de València i Alacant a Catània.

Amb tot, la companyia low cost arribarà aquest any a les 150 rutes volant des de 15 aeroports espanyols.