Wallbox ha tancat un acord amb el fabricant nord-americà Slate Auto, una companyia emergent en el sector de l’automoció elèctrica que té entre els seus inversors el fundador d’Amazon, Jeff Bezos. L’aliança, anunciada aquest dijous per la companyia, s’emmarca en la nova estratègia de Wallbox de concentrar els seus esforços en aquells mercats considerats estratègics i amb un potencial de rendibilitat més alt.
L’acord permetrà a la firma catalana situar els seus carregadors en una de les empreses que promet sacsejar el mercat nord-americà dels vehicles elèctrics assequibles. Segons ha detallat Wallbox en el comunicat, l’acord implica el subministrament de carregadors del model Supernova, amb una potència de 180 kW, que surten de la seva línia de producció a Barcelona.
Aquestes unitats s’instal·laran la setmana que ve a les instal·lacions que Slate Auto té a l’estat d’Indiana, als Estats Units, on la companyia està reconvertint una antiga planta d’impressió amb una inversió prevista de 400 milions de dòlars. El Supernova no és un carregador qualsevol: està dissenyat per afegir 100 milles d’autonomia en menys de deu minuts i compta amb un sistema modular que li permet continuar operant fins i tot si una de les seves fonts d’alimentació falla, la qual cosa el fa especialment fiable per a entorns comercials i de flotes.
Slate Auto aposta per la senzillesa
Slate Auto no és un fabricant convencional. La companyia, que acumula més de 160.000 reserves del que serà el seu primer model, ha dissenyat una camioneta elèctrica amb una filosofia radicalment minimalista. El vehicle utilitza només unes 600 peces i prescindeix de la pintura a la carrosseria, de les finestres elèctriques i de qualsevol sistema d’entreteniment integrat. D’aquesta manera, Slate Auto aspira a llançar una pick-up per sota dels 25.000 dòlars, un preu desconegut en el segment dels vehicles elèctrics. Aquesta estratègia de simplificació extrema ha atret el capital d’inversors de pes, entre ells Jeff Bezos, que han vist en Slate Auto un competidor potencial per a Tesla i altres gegants del sector.
Més enllà del subministrament inicial de carregadors Supernova, ambdues companyies ja han començat a explorar noves vies de col·laboració. Segons fonts properes a l’acord, Wallbox ha proposat a Slate Auto un ventall més ampli de solucions, que inclou carregadors de corrent altern de nivell 2, carregadors ultraràpids addicionals i el desplegament d’infraestructura de recàrrega per a les futures flotes de vehicles de l’empresa nord-americana. De moment, però, el primer lot de carregadors Supernova ja està en fase de preparació a la planta de Barcelona i s’instal·larà a Indiana la setmana vinent, en un termini molt ajustat que reflecteix la voluntat de l’empresa emergent començar a operar com més aviat millor.
El conseller delegat de Wallbox, Enric Asunción, ha subratllat la importància d’aquest acord per a la companyia catalana. Asunción ha destacat que Slate Auto és "un gran fabricant de llarg recorregut que serà molt competitiu en el mercat nord-americà" i que, amb el seu model de vehicle de baix cost, "competirà directament amb Tesla i altres fabricants". Les declaracions del directiu reflecteixen la confiança de Wallbox en el projecte de Slate Auto, que encara no ha llançat cap vehicle al mercat, però ja ha captat l’interès de centenars de milers de potencials compradors. Per a Wallbox, col·laborar amb una empresa emergent, però amb grans aspiracions, és una aposta de futur que pot reportar dividends a mitjà termini.
Un acord que arriba després de la reestructuració del deute
Aquesta aliança s’anuncia en un moment clau per a Wallbox. Fa poques setmanes, la companyia va tancar un acord per reestructurar el 90% del seu deute, que ascendia a 169 milions d’euros, després d’un exercici complicat. L’empresa va tancar el 2025 amb pèrdues de 103 milions d’euros i amb una caiguda d’ingressos de l’11%. En aquest context, el contracte amb Slate Auto és una bona notícia que permet a Wallbox vincular-se a un projecte amb projecció internacional i allunyar-se temporalment de les dificultats financeres. La companyia confia que acords com aquest contribueixin a revertir la tendència a l’alça i a consolidar la seva presència al mercat nord-americà.
Per la seva banda, Slate Auto acaba de tancar una ronda de finançament Sèrie C de 650 milions de dòlars liderada per TWG Global, fet que eleva la seva recaptació total fins als 1.400 milions de dòlars. Amb aquests recursos, la companyia espera iniciar la producció a la seva planta d’Indiana a finals del 2026 i generar més de 2.000 llocs de treball a la regió. El directiu de Slate Auto ha agraït la col·laboració de Wallbox assegurant que "són un soci amb experiència que ens ajudarà a construir l’ecosistema de recàrrega que els nostres clients necessitaran". Si tot va segons el previst, la primera camioneta elèctrica de Slate Auto sortirà de la línia de muntatge pocs mesos després d’haver rebut els carregadors, i Wallbox podrà presumir d’haver estat al costat del projecte des del seu naixement.