Wallbox ha cerrado un acuerdo con el fabricante estadounidense Slate Auto, una compañía emergente en el sector de la automoción eléctrica que tiene entre sus inversores al fundador de Amazon, Jeff Bezos. La alianza, anunciada este jueves por la compañía, se enmarca en la nueva estrategia de Wallbox de concentrar sus esfuerzos en aquellos mercados considerados estratégicos y con un potencial de rentabilidad más alto.
El acuerdo permitirá a la firma catalana situar sus cargadores en una de las empresas que promete sacudir el mercado estadounidense de los vehículos eléctricos asequibles. Según ha detallado Wallbox en el comunicado, el acuerdo implica el suministro de cargadores del modelo Supernova, con una potencia de 180 kW, que salen de su línea de producción en Barcelona.
Estas unidades se instalarán la semana que viene en las instalaciones que Slate Auto tiene en el estado de Indiana, en Estados Unidos, donde la compañía está reconvirtiendo una antigua planta de impresión con una inversión prevista de 400 millones de dólares. El Supernova no es un cargador cualquiera: está diseñado para añadir 100 millas de autonomía en menos de diez minutos y cuenta con un sistema modular que le permite continuar operando incluso si una de sus fuentes de alimentación falla, lo cual lo hace especialmente fiable para entornos comerciales y de flotas.
Slate Auto apuesta por la sencillez
Slate Auto no es un fabricante convencional. La compañía, que acumula más de 160.000 reservas de lo que será su primer modelo, ha diseñado una camioneta eléctrica con una filosofía radicalmente minimalista. El vehículo utiliza solo unas 600 piezas y prescinde de la pintura en la carrocería, de las ventanas eléctricas y de cualquier sistema de entretenimiento integrado. De esta manera, Slate Auto aspira a lanzar una pick-up por debajo de los 25.000 dólares, un precio desconocido en el segmento de los vehículos eléctricos. Esta estrategia de simplificación extrema ha atraído el capital de inversores de peso, entre ellos Jeff Bezos, que han visto en Slate Auto un competidor potencial para Tesla y otros gigantes del sector.
Más allá del suministro inicial de cargadores Supernova, ambas compañías ya han empezado a explorar nuevas vías de colaboración. Según fuentes cercanas al acuerdo, Wallbox ha propuesto a Slate Auto un abanico más amplio de soluciones, que incluye cargadores de corriente alterna de nivel 2, cargadores ultrarrápidos adicionales y el despliegue de infraestructura de recarga para las futuras flotas de vehículos de la empresa norteamericana. De momento, sin embargo, el primer lote de cargadores Supernova ya está en fase de preparación en la planta de Barcelona y se instalará en Indiana la próxima semana, en un plazo muy ajustado que refleja la voluntad de la empresa emergente empezar a operar cuanto antes.
El consejero delegado de Wallbox, Enric Asunción, ha subrayado la importancia de este acuerdo para la compañía catalana. Asunción ha destacado que Slate Auto es "un gran fabricante de largo recorrido que será muy competitivo en el mercado norteamericano" y que, con su modelo de vehículo de bajo coste, "competirá directamente con Tesla y otros fabricantes". Las declaraciones del directivo reflejan la confianza de Wallbox en el proyecto de Slate Auto, que aún no ha lanzado ningún vehículo al mercado, pero ya ha captado el interés de cientos de miles de potenciales compradores. Para Wallbox, colaborar con una empresa emergente, pero con grandes aspiraciones, es una apuesta de futuro que puede reportar dividendos a medio plazo.
Un acuerdo que llega después de la reestructuración de la deuda
Esta alianza se anuncia en un momento clave para Wallbox. Hace pocas semanas, la compañía cerró un acuerdo para reestructurar el 90% de su deuda, que ascendía a 169 millones de euros, después de un ejercicio complicado. La empresa cerró 2025 con pérdidas de 103 millones de euros y con una caída de ingresos del 11%. En este contexto, el contrato con Slate Auto es una buena noticia que permite a Wallbox vincularse a un proyecto con proyección internacional y alejarse temporalmente de las dificultades financieras. La compañía confía en que acuerdos como este contribuyan a revertir la tendencia al alza y a consolidar su presencia en el mercado norteamericano.
Por su parte, Slate Auto acaba de cerrar una ronda de financiación Serie C de 650 millones de dólares liderada por TWG Global, hecho que eleva su recaudación total hasta los 1.400 millones de dólares. Con estos recursos, la compañía espera iniciar la producción en su planta de Indiana a finales de 2026 y generar más de 2.000 puestos de trabajo en la región. El directivo de Slate Auto ha agradecido la colaboración de Wallbox asegurando que "son un socio con experiencia que nos ayudará a construir el ecosistema de recarga que nuestros clientes necesitarán". Si todo va según lo previsto, la primera camioneta eléctrica de Slate Auto saldrá de la línea de montaje pocos meses después de haber recibido los cargadores, y Wallbox podrá presumir de haber estado al lado del proyecto desde su nacimiento.