Volkswagen no només es planteja el futur de la marca Seat, la firma reconeix que està considerant també desprendre's del fabricant de motocicletes Ducati com a part d'una àmplia reestructuració de l'extensa cartera del fabricant d'automòbils alemany. La marca italiana és una de les 600 empreses de les 2.000 que formen part del grup Volkswagen que són objecte de revisió, segons va declarar el conseller delegat d'Audi, Gernot Döllner, en una entrevista que recull 'Bloomberg News'.
L'històric fabricant de motos d'alt rendiment forma part del grup Audi a Volkswagen. "Dins del Grup Volkswagen, estem compromesos amb una gestió disciplinada i responsable de la cartera", ha afirmat Döllner. "Forma part del procés d'avaluació que també parlem de Ducati, però encara no s'ha decidit res".
L'empresa amb seu a Bolonya, coneguda per fabricar motos de carretera i de competició, podria tenir un valor aproximat de 1.250 milions d'euros (1.500 milions de dòlars), segons els analistes del sector.
Volkswagen està tractant de reduir la seva mida en un esforç per fer més competitiu el fabricant d'automòbils més gran d'Europa. El consell de supervisió va aprovar la setmana passada un paquet de reestructuració que preveu reduir la seva cartera de negocis i participacions en aproximadament un terç. Al juny, el grup va acordar vendre el 51% de la seva unitat de motors navals Everllence, cosa que s'espera que generi uns 7.400 milions d'euros.
Audi va adquirir Ducati el 2012. L'empresa va estudiar la venda del fabricant centenari el 2017, abans d'abandonar el procés davant l'oposició dels representants sindicals alemanys. Des d'aleshores, Ducati ha consolidat la seva posició com una de les marques dominants en el món de les curses de motos, en guanyar sis campionats consecutius de constructors de MotoGP des del 2020.
Ducati ven al voltant de 50.000 unitats a l'any i l'any passat va generar uns ingressos de 925 milions d'euros i un benefici operatiu de 52 milions d'euros. D'altra banda, Döllner va afirmar que Audi continua estudiant opcions per fabricar vehicles als EUA, incloent-hi l'ús de la capacitat d'una fàbrica existent de Volkswagen o de la nova planta de Scout Motors, recull Europa Press.
Qualsevol mesura formaria part d'una reestructuració més àmplia de la xarxa de producció de Volkswagen. L'Audi Q4 e-tron es fabrica a Zwickau (Alemanya), mentre que els SUV Q7, Q8 i Q9 es fabriquen a Bratislava (Eslovàquia). La producció del Q3 es reparteix entre Györ (Hongria) i Ingolstadt.
Döllner es va negar a comentar sobre els possibles usos futurs de la planta d'Audi a Neckarsulm després que Volkswagen anunciés dilluns una solució per a Osnabrück, afirmant que la planta —que manca d'una producció garantida per a la pròxima dècada— ha de primer aplicar noves mesures d'eficiència.
"Hem de plantejar-nos fabricar almenys alguns dels SUV als EUA", va sostenir el responsable d'Audi. "Però encara no s'ha pres cap decisió", ha reiterat.