Gairebé tres milions de vehicles de Volkswagen, Audi i Seat hauran de passar pel taller per un possible defecte en el sistema de direcció. Concretament, per culpa d'uns cargols que poden patir corrosió i, per tant, corren el risc de trencar-se. En total, aquest defecte afecta 2.855.601 vehicles venuts a tot el món, però sobretot a Alemanya.

D'aquests més de 2,8 milions de vehicles, un total de 2.159.054 són Volkswagen i 696.547 són Audi. A Alemanya, el nombre arriba a les 954.387 unitats, de les quals 895.832 corresponen a Volkswagen i 58.555 a Audi. No s'ha concretat el nombre de vehicles Seat afectats.

El problema rau en uns cargols de la fixació de la caixa de direcció. La humitat pot afavorir la corrosió de la peça i, amb el pas del temps, provocar-ne el trencament. En el pitjor dels casos, el defecte pot desembocar en un problema de funcionament de la direcció. Per corregir-ho, Volkswagen i Audi substituiran la peça per uns cargols amb més resistència a la corrosió.

Els models de Volkswagen afectats són Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran i Caddy, fabricats entre el 24 de setembre de 2013 i l'1 de juliol de 2024, segons informacions de la premsa alemanya elaborades a partir de les dades de Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), l'Oficina Federal de Vehicles de Motor.

El KBA identifica aquesta actuació amb la referència 17016R i el codi de campanya del fabricant 48VS. Tanmateix, les dades de KBA agrupen els models i el període de fabricació i no desglossen quantes unitats corresponen a cada model o versió. Per tant, que un vehicle pertanyi a un d'aquests models i anys no significa necessàriament que estigui inclòs en la campanya: la comprovació s'ha de fer mitjançant el número d'identificació del vehicle.

La campanya de retirada també afecta els models Seat Ateca i Tàrraco fabricats entre abril del 2016 i setembre del 2024. No queda clar el nombre exacte de vehicles potencialment afectats a la filial catalana de Volkswagen, segons informa Europa Press.

A la filial Audi, la campanya afecta exclusivament el Q3. El KBA comptabilitza 696.547 unitats potencialment afectades a tot el món, de les quals 58.555 són a Alemanya. El període de fabricació assenyalat per l'autoritat alemanya s'estén des del 31 d'octubre de 2017 fins al 23 de maig de 2024.

Des del punt de vista industrial, la dimensió de la crida a revisió resulta especialment rellevant perquè afecta dues de les principals marques del grup Volkswagen i vehicles produïts durant un període que, en el cas d'alguns models, es perllonga durant més d'una dècada.

Segons la informació disponible sobre la campanya, la reparació no suposarà un cost per als propietaris. La prioritat ara és identificar els vehicles afectats i completar les intervencions preventives. Per als propietaris, la recomanació és comprovar si el seu vehicle està inclòs en la campanya i, en aquest cas, acudir a un concessionari o taller autoritzat per substituir els cargols.

Més enllà de la reparació, una campanya de gairebé tres milions de vehicles representa una operació logística de gran dimensió per al fabricant i la seva xarxa de concessionaris.  Per al grup Volkswagen, aquest episodi es produeix en un moment d'elevada pressió, quan té sobre la taula un pla de tancament de factories a Alemanya i d'acomiadaments.