El sindicat de maquinistes Semaf ha registrat una convocatòria de vaga a Ouigo que preveu sis jornades d'aturada entre els mesos d'octubre i desembre. La decisió respon, segons l'organització sindical, a la "vulneració reiterada" de drets laborals per part de la companyia. El calendari de mobilitzacions combina aturades de jornada completa amb parades parcials, i concentra les convocatòries en dates d'especial rellevància per a la mobilitat dels viatgers. Les aturades de 24 hores s'han fixat per al divendres 30 d'octubre i el dilluns 2 de novembre, dues jornades que es coincideixen amb el pont de Tot Sants, un dels períodes amb més desplaçaments de l'any.
Pel que fa a les aturades parcials, estan previstes per als dies 6 i 9 de novembre, coincidint amb la festivitat madrilenya, i per al divendres 4 de desembre i el dimarts 8 de desembre, en ple pont de la Puríssima. Aquestes parades parcials s'executaran en dues franges horàries: de les 6h a les 12h i de les 18h a les 23.59h. La coincidència d'aquestes dates amb períodes de gran afluència de viatgers no és casual. Els ponts festius són moments en què la demanda de transport ferroviari s'incrementa de manera notable, i una aturada en aquestes jornades té un impacte més gran sobre els usuaris i sobre la pròpia operativa de la companyia.
En el comunicat fet públic per Semaf, l'organització detalla les raons que l'han portat a convocar les aturades. El sindicat denuncia "excessos" de jornada, torns qualificats d'"abusius" i "manca de descans" per part dels maquinistes que operen a la companyia. A més, Semaf acusa Ouigo de "sistemàtics incompliments" del conveni col·lectiu vigent i d'algunes de les disposicions que s'havien pactat. L'organització sindical també critica la "inacció" de l'empresa davant d'aquesta situació, que considera que s'arrossega des de fa temps sense que s'hagi posat solució. La convocatòria afecta prop d'un centenar de maquinistes que presten servei a Ouigo. El sindicat ha advertit que l'aturada pot tenir repercussions sobre milers de viatgers, especialment durant les jornades de més demanda com són els ponts festius. El sindicat fa una crida a aquest col·lectiu de treballadors perquè secundin les aturades convocades. La capacitat d'incidència de la vaga dependrà, en bona part, del seguiment que en facin els maquinistes afectats.
La posició de l'empresa
Per la seva banda, Ouigo ha emès un comunicat en què assegura que està "totalment disposada a continuar amb converses en els pròxims dies" per tal de tancar un acord amb la representació sindical. L'operadora ferroviària ha afegit que mantindrà informats els clients de "qualsevol possible afectació" en els serveis que estigui relacionada amb la convocatòria de vaga. La companyia no ha detallat, de moment, quines mesures prendrà per pal·liar els efectes de les aturades sobre els usuaris, ni si preveu oferir alternatives de transport o reubicacions per als viatgers que es vegin perjudicats per les cancel·lacions o els retards que es puguin produir. Tampoc no ha concretat si té previst sol·licitar la mediació d'algun organisme públic o si confia a resoldre el conflicte mitjançant la negociació directa amb el sindicat. La companyia ha limitat la seva resposta a expressar la seva disposició al diàleg i a comprometre's a informar els clients.
La convocatòria de vaga a Ouigo se situa en el context del procés de liberalització del transport ferroviari de passatgers que s'ha desenvolupat a Espanya en els últims anys. L'arribada d'operadors privats a les línies d'alta velocitat ha introduït nous actors en un mercat que tradicionalment havia estat gestionat en exclusiva per Renfe. Aquest procés ha comportat l'aparició de nous convenis col·lectius i de noves relacions laborals, que en alguns casos han generat tensions entre les empreses i les representacions sindicals. La qüestió dels torns, dels descansos i de la jornada laboral és especialment sensible en un sector com el ferroviari, on la seguretat dels passatgers depèn en bona part de les condicions en què treballen els maquinistes.