Silence, la marca de micromobilitat d'Acciona, ha inaugurat les seves primeres catorze estacions a París i la seva àrea metropolitana, amb plans d'expansió per la Costa Blava (Niça i Cannes) abans que finalitzi l'any. Aquest moviment representa no només una expansió comercial, sinó la validació internacional d'un ecosistema de recàrrega dissenyat per superar una de les principals barreres per a l'adopció del vehicle elèctric: el temps d'immobilització per a la recàrrega.

El desplegament a França replica l'arquitectura ja consolidada a Espanya, on Silence ha establert una xarxa de més de 160 punts de bateria. Aquestes instal·lacions funcionen com a "grangers" on els usuaris dels vehicles de la marca poden substituir, en un procés automatitzat que dura aproximadament 30 segons, la seva bateria descarregada per una altra completament carregada.

Aquesta operativitat, que el fabricant assegura que és més ràpida que el proveïment d'un vehicle de combustió, busca oferir una solució pràctica als residents de grans àrees urbanes que no disposen d'un punt de recàrrega al domicili.

La ubicació d'aquestes estacions és clau per a la seva accessibilitat. A França, la majoria s'han instal·lat en estacions de servei del grup Esso, fruit d'un acord de col·laboració que permet aprofitar la xarxa ja existent de punts de servei. La resta es localitzen en aparcaments estratègics i en espais propis de la marca, com els seus concessionaris a la capital francesa. Paral·lelament a la implantació de la infraestructura, Silence obre al mercat francès el seu sistema de subscripció mensual de bateries, un model de negoci que ha estat fonamental per al seu creixement a Espanya.

Aquest sistema permet als clients adquirir el vehicle sense les bateries, la qual cosa redueix el preu d'adquisició inicial fins a un 30%. A canvi, l'usuari paga una quota mensual que inclou l'ús de les bateries, el seu manteniment i els cicles d'intercanvi a les estacions. L'enfocament, segons analistes del sector, trasllada la propietat del principal component amb obsolescència programada (la bateria) del particular a l'empresa, alliberant l'usuari de les preocupacions sobre la degradació del component o l'aparició de tecnologies més eficients. 

Una de les singularitats de Silence dins del mercat francès és la seva aposta per un ecosistema integrat. La companyia es presenta com a pionera a oferir vehicles elèctrics de dues i quatre rodes que utilitzen el mateix sistema de bateria extraïble. Això significa que tant la moto com el cotxe comparteixen la mateixa unitat de bateria i, per tant, poden fer servir la mateixa xarxa d'estacions d'intercanvi. Aquesta interoperabilitat optimitza la infraestructura i amplia la base d'usuaris potencials.

El catàleg de Silence a França es nodreix de dos productes principals:

-Silence S01: Es tracta d'un escúter elèctric que, segons dades de la companyia, ha estat líder de vendes a Europa durant els darrers cinc anys. Amb una bateria de 5,6 kWh, ofereix una autonomia homologada de fins a 136 km. La seva versió S01+, amb prestacions superiors, aconsegueix gairebé els 120 km/h.

-NanoCar S04: Aquest vehicle, comercialitzat a França exclusivament a través de la xarxa de concessionaris de Nissan, està homologat com a quadricicle lleuger i pesat. 

L'expansió de Silence a França s'inscriu en un context europeu de creixent restricció al trànsit de vehicles contaminants als centres urbans i de fortes incentivacions públiques cap a l'electrificació. Les Zones de Baixes Emissions es multipliquen per tot el continent, i vehicles de baixes emissions i dimensions compactes, com els que ofereix Silence, troben un terreny fèrtil per al seu desenvolupament.

El model d'intercanvi de bateries, mentrestant, es consolida com una alternativa viable a la recàrrega convencional per a flotes de lloguer, serveis de l'última milla i usuaris privats en entorns densament poblats, marcant possiblement un camí a seguir per a altres fabricants en el segment de la micromobilitat.