Seat ha llançat un avís sobre la seva situació financera després de tancar el tercer trimestre. La companyia ha assenyalat que els resultats d'aquest període "amenacen" seriosament la seva capacitat per invertir en el futur. El motiu que assenyala l'automobilística és la baixa rendibilitat i la feble generació de caixa, dos factors que condicionen la seva capacitat de finançar projectes. Per fer-hi front, Seat ha anunciat que reavaluarà rigorosament les inversions previstes i que mantindrà una estricta disciplina de costos, una mesura que afecta directament el ritme amb què la companyia pensa executar els seus plans industrials.

Aquest missatge arriba l'endemà que la seva matriu, el grup Volkswagen, publiqués els seus resultats, que indiquen una caiguda dels beneficis fins als sis milions d'euros. En aquest context, Seat descriu el tercer trimestre com un període amb un context de mercat especialment exigent i de creixents pressions externes, una descripció que emmarca el mal resultat en unes circumstàncies que van més enllà de la gestió interna de la companyia. Enmig del debat sobre el futur de la marca, Seat també ha volgut subratllar el paper de la planta de Martorell dins de Volkswagen.

Segons el comunicat que la companyia ha enviat aquest divendres, la fàbrica està consolidant la seva potència industrial dins del grup. Després del llançament dels models elèctrics ID.Polo i Cupra Raval, la prioritat de la companyia és incrementar la producció progressivament fins a assolir la plena capacitat de la planta. En aquesta línia, Seat assegura que se centra a garantir l'ocupació a llarg termini a la planta del Baix Llobregat, a mesura que assumeixi noves responsabilitats industrials per al grup Volkswagen. Aquesta formulació vincula la continuïtat de l'ocupació amb l'assignació de nova feina a la factoria, de manera que el futur de la planta depèn de la seva capacitat d'integrar-se en els plans industrials del grup i d'absorbir les tasques que se li encomanin.

La voluntat de continuar creixent

Seat també afirma que continuarà treballant per aconseguir una plataforma addicional, reforçar el seu impacte industrial i crear noves oportunitats per al futur. El conseller delegat de Seat i Cupra, Markus Haupt, assegura en el comunicat que el pes industrial de Martorell i el creixement de Cupra reforcen la confiança en el rumb de la companyia a llarg termini. Amb aquestes paraules, la direcció contraposa el mal moment dels resultats a una visió de futur més optimista basada en el paper industrial de la planta i en l'evolució de la marca Cupra.

Els resultats que ha publicat aquest divendres Seat varien lleugerament respecte dels avançats per Volkswagen. Seat manté que el resultat operatiu dels nou primers mesos de l'any ha estat de sis milions d'euros, però assenyala que es tracta d'un 59,3% menys que l'any passat, mentre que Volkswagen situa la caiguda en el 62,5%. Pel que fa als ingressos, Seat els fixa en 11.110 milions d'euros, enfront dels 11.109 que indica Volkswagen, cosa que representa un 1,2% menys en termes interanuals. Aquestes diferències, tot i ser petites, mostren que les dues companyies no presenten exactament les mateixes xifres en alguns dels paràmetres que fan públics, una circumstància que pot tenir a veure amb criteris de presentació o amb ajustos posteriors en la consolidació de les dades.