Renfe tornarà a posar en marxa el procés de licitació per constituir una societat d'autobusos que presti servei quan la circulació de trens no sigui possible. La companyia ha anunciat que reprendrà l'expedient al setembre, després que el Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals (TACRC) hagi avalat les bases del projecte. La licitació va quedar anul·lada arran dels recursos presentats per les patronals del sector del transport per carretera. El Tribunal va donar la raó als recurrents en alguns dels seus arguments, però també en va desestimar d'altres, cosa que ha permès a Renfe recuperar el projecte amb ajustos. La companyia assegura que el TACRC va denegar part de les al·legacions i va confirmar la legalitat de la iniciativa.

El TACRC ha rebutjat les al·legacions que advertien que el servei podria envair l'àmbit dels transports de viatgers per carretera. El Tribunal conclou que es tracta d'una activitat plenament vinculada a la prestació ferroviària i que, per tant, no competeix amb el sector de l'autobús convencional. El Tribunal també considera legítim que el servei es pugui utilitzar tant per respondre a incidències operatives com per cobrir interrupcions programades derivades d'obres a la infraestructura ferroviària.

Aquesta doble funció és clau per a Renfe, que busca garantir la mobilitat dels viatgers en qualsevol circumstància. A més, el TACRC valida el règim jurídic aplicat al projecte i desestima les objeccions plantejades en matèria de transparència i publicitat de la licitació. També recolza la necessitat de Renfe de disposar de capacitat operativa en comunitats com Madrid, Catalunya, el País Valencià i Andalusia, en considerar que responen a necessitats reals de continuïtat i qualitat del servei.

Les rectificacions que haurà de fer Renfe

No totes les al·legacions han estat desestimades. El Tribunal ha acceptat algunes de les queixes de les patronals, que Renfe haurà de corregir per poder reprendre el procés. Entre les qüestions que s'hauran de rectificar hi ha la configuració del contracte en un únic lot de l'àmbit nacional, els requisits de solvència econòmica i tècnica exigits a les empreses, la disponibilitat mínima de vehicles i la durada prevista per al projecte. Renfe ha assegurat que tindrà en compte totes aquestes consideracions per reformular el plec de condicions i tornar a llançar la licitació al setembre. La companyia confia que, amb els ajustos oportuns, el procés pugui arribar a bon port i que la nova societat d'autobusos pugui començar a operar en el termini previst.

La creació d'una societat d'autobusos de suport és una de les apostes de Renfe per millorar la resiliència del servei ferroviari. Quan una incidència o unes obres impedeixen la circulació de trens, la companyia es veu obligada a buscar alternatives de transport per als viatgers, sovint amb vehicles llogats puntualment. Disposar d'una flota pròpia d'autobusos permetria a Renfe respondre de manera més àgil i eficient en aquestes situacions. El projecte també respon a la demanda dels usuaris de comptar amb solucions de mobilitat alternatives quan el tren no circula. Una societat d'autobusos vinculada a Renfe podria garantir uns estàndards de qualitat i coordinació més alts que els que s'obtenen amb subcontractacions puntuals. La licitació, però, ha topat amb la resistència del sector del transport per carretera, que veu en aquesta iniciativa una possible competència deslleial.

Les patronals han argumentat que Renfe està envaint un àmbit que no li pertoca i que això podria perjudicar les empreses d'autobusos que ja operen en el mercat. El Tribunal ha desestimat aquestes al·legacions, però ha donat la raó a les patronals en altres aspectes que Renfe haurà de resoldre per poder avançar. Amb el vistiplau condicionat del TACRC, Renfe té ara una segona oportunitat per tirar endavant el projecte.

La companyia es mostra confiada que els ajustos que introduirà al plec de condicions permetran superar les objeccions del Tribunal i que el procés pugui culminar amb èxit. La represa de la licitació al setembre és una bona notícia per a Renfe, que veu com es desbloqueja un projecte que considera estratègic per a la millora del servei. La companyia ha treballat en els darrers mesos per adaptar els plecs a les indicacions del Tribunal i espera que la nova convocatòria pugui avançar sense més entrebancs.