Les vuit refineries espanyoles han maximitzat la producció de derivats del petroli davant la seguretat de subministrament del cru amb què han comptat aquests últims dies, una situació que contrasta amb l'escassetat viscuda per països asiàtics i els advertiments del Fons Monetari Internacional (FMI) i l'Agència Internacional de l'Energia (AIE).

De fet, l'Associació de la Indústria del Combustible d'Espanya (AICE) reivindica que Espanya compta amb la indústria del combustible més flexible i competitiva de la Unió Europea. Les inversions de milers de milions d'euros que han realitzat les empreses associades a AICE en les seves refineries durant els últims quinze anys i la transformació derivada de la injecció d'aquests recursos han permès situar Espanya en una posició privilegiada quant a seguretat de subministrament.

En aquest sentit, des d'AICE es destaca que les infraestructures que estan operatives són capaces de processar cru de diferents orígens i adaptar la producció per assegurar la mobilitat nacional per terra, mar i aire.

Així, davant la volàtil situació de l'estret d'Ormuz, tancat aquest dissabte malgrat anunciar l'Iran la seva reobertura el dia anterior, les instal·lacions espanyoles han flexibilitzat i fet més eficients les seves operacions aquestes últimes setmanes.

L'associació, que agrupa les refineries de BP, Galp, Moeve, Repsol i Saras, assenyala que coincideix que el problema d'aquesta crisi és majoritàriament de productes refinats com el querosè o el gasoil, i afegeix que països com el Regne Unit han d'importar fins al 80% del querosè que consumeixen, mentre Espanya produeix el 80% del que es gasta en territori nacional, segons informa Efe.

Per la seva banda, l'investigador principal i director del Programa Energía y Clima del Real Instituto Elcano, Gonzalo Escribano, ha detallat a Efe que Espanya, com els Estats Units, Índia o Xina, té "refineries especialitzades i més ben adaptades que altres països".

Aquesta posició difereix de la de països com Itàlia o Alemanya, que en els últims anys van tancar un 20% de la seva capacitat de refinament i van externalitzar la producció de derivats a refineries xineses o fins i tot del golf Pèrsic.

La situació dista també de la de països asiàtics com les Filipines o el Vietnam, que han alliberat les seves reserves petrolíferes i anunciar programes per mitigar les conseqüències davant la seva dependència del golf Pèrsic.

Els preus, volàtils

Des de l'associació que lidera la indústria del combustible que genera més de 200.000 llocs de treball i sosté més de 12.600 estacions de servei, s'insisteix durant les últimes setmanes en la responsabilitat i la transparència de les seves empreses associades en la translació dels costos internacionals als preus dels carburants.

"Les variacions de preus que s'estan observant responen, principalment, a les variacions del cost de la gasolina i el gasoil en els mercats internacionals", van assegurar en un comunicat. En el mateix s'especifica que "el preu final dels carburants al sortidor no ve determinat directament pel cru de referència, Brent, sinó per les cotitzacions internacionals de la gasolina i el gasoil ja refinats, més volàtils que el mateix Brent, especialment en contextos de tensió geopolítica".