Aena avança en el desenvolupament de les anomenades Ciutats Aeroportuàries i anuncia aquest dimarts que Momentum i Hyatt es perfilen com a possibles adjudicataris del futur hotel de la Ciutat Aeroportuària del Prat. En el cas de l'aeroport de Barajas, l'empresa més ben situada és el grup Barceló. Els desenvolupaments hotelers previstos estaran ubicats en parcel·les pròximes a les terminals i comptaran amb connexió directa al transport públic i fàcil accés al centre de Barcelona i Madrid, respectivament.

Aena, empresa semipública, va iniciar el passat mes d'octubre la licitació d'ambdós hotels i havia posat com a requisit que els projectes hauran de disposar d'una capacitat mínima de 300 habitacions i estar orientats principalment al segment de quatre estrelles upscale, tot i que també podien incorporar una oferta de categoria superior. A més, els establiments haurien d'integrar serveis característics d'un hotel aeroportuari, com restauració, sales de reunions, gimnàs i altres equipaments adaptats a l'estratègia de cada operador.

En la licitació, la companyia també destacava que la localització de l'hotel de l'aeroport Barcelona-El Prat serà davant de l'actual T2, i comptarà amb una edificabilitat aproximada de 20.000 m². I a Madrid-Barajas, la ubicació serà a l'actual terminal T2 i tindrà una edificabilitat aproximada de 18.400 m².

Després de l'obertura de les ofertes d'aquest procés, Aena ha conclòs que les empreses que potencialment poden ser les adjudicatàries són Momentum Velázquez, juntament amb l'operador Hyatt a l'Aeroport Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, perquè l'empresa ha presentat una aportació addicional total de 9,1 milions d'euros. I a més, assegura un cànon mínim garantit anual de 2,4 milions des del primer any estabilitzat.

Pel que fa a l'Aeroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas, l'empresa més ben situada és el grup Barceló amb 26,25 milions d'aportació addicional i un cànon variable del 19% durant tota la vigència del contracte. A més, s'assegura un cànon mínim garantit anual de 3,51 milions des del primer any estabilitzat.

No obstant això, l'empresa que presideix Maurici Lucena explica en un comunicat que l'adjudicació definitiva d'ambdós projectes es produirà en el pròxim Consell d'Administració d'Aena. També destaca que, les dades del concurs han demostrat "el gran interès que desperten aquests projectes i la confiança del mercat en el potencial desenvolupament de les Ciutats Aeroportuàries d'Aena".

Des d'Aena creuen que les Ciutats Aeroportuàries que tenen en marxa, reforcen la posició hub dels seus aeroports. "Aquests desenvolupaments hotelers, situats en parcel·les immillorables al costat dels terminals, disposen de una ubicació privilegiada, i disposen de connexió directa amb transport públic i fàcil accés al centre de les ciutats", assenyala la gestora dels aeroports.

Aena té previst crear diverses Ciutats Aeroportuàries, com va avançar en la presentació del Pla Estratègic 2022-2026. I en totes elles s'inclou la construcció d'hotels. Tant a Barcelona i Madrid, com a Màlaga, València i Sevilla. Tot i que, Aena ha obert la porta a incorporar algun hotel més en un altre aeroport més endavant.