Indra ha aconseguit un nou contracte a Lituània per actualitzar el sistema de gestió del trànsit ferroviari del país a la versió 3.0 de la seva plataforma TMS. L'acord suposa un pas més en la relació de col·laboració que Indra manté amb LTG Infra, la companyia dels ferrocarrils lituans, des de fa més d'una dècada. La nova solució permetrà a LTG Infra avançar en la modernització i digitalització de la gestió de la seva xarxa, millorar l'eficiència de l'operació i reforçar els nivells de seguretat i ciberseguretat d'una infraestructura que la companyia qualifica de crítica per a la mobilitat del país.
A més de la implantació del nou sistema, Indra s'encarregarà del seu manteniment durant els pròxims deu anys. Segons ha destacat la companyia, aquest nou èxit del negoci de mobilitat referma la confiança que LTG Infra ha dipositat en Indra i consolida la tecnològica espanyola com a soci tecnològic de referència en l'evolució dels sistemes de senyalització, control i gestió del trànsit ferroviari de Lituània.
L'evolució de la plataforma de gestió ferroviària d'Indra a la nova versió TMS 3.0 representa, segons la companyia, un salt tecnològic en la gestió ferroviària de Lituània. El nou sistema redefineix les operacions ferroviàries en facilitar una gestió més àgil, eficient i automatitzada del tràfic, amb els màxims estàndards de qualitat i seguretat. A més, ofereix una visió única als operadors, optimitza l'ús de la capacitat de la xarxa i contribueix a reduir els costos d'operació. La solució d'Indra incorpora, per primera vegada, arquitectures de programari orientades al núvol i basades en microserveis per oferir funcionalitats tant de gestió del tràfic com crítiques de seguretat.
Aquest enfocament permet desplegar noves capacitats de forma progressiva i segura, cosa que facilita l'adaptació del sistema a les necessitats canviants del sector. La companyia ha explicat que l'arquitectura flexible, modular i escalable del sistema permet incrementar la rapidesa de càlcul, disseny, planificació i operació. Aquest enfocament dota LTG Infra d'una plataforma preparada per evolucionar al ritme de les creixents necessitats de digitalització del sector ferroviari i per integrar funcionalitats de gestió del tràfic dins d'un ecosistema tecnològic unificat.
Més automatització i seguretat
La versió TMS 3.0 introdueix un nou nivell d'automatització ferroviària que permet capacitats com la detecció i resolució automàtica de conflictes en temps real, una presa de decisions operatives millorada i una eficiència més elevada de la xarxa. Aquestes funcionalitats contribueixen a millorar la gestió del tràfic i a reduir la càrrega de treball dels operadors. La nova versió és un component de l'ecosistema Open Digital Signalling d'Indra, una visió integral per al ferrocarril digital del futur, oberta, digital i cibersegura per disseny per garantir l'operació ferroviària. Aquest ecosistema agrupa les diferents solucions tecnològiques de la companyia per al sector ferroviari i facilita la integració de nous desenvolupaments.
Indra és soci tecnològic dels ferrocarrils lituans, per als quals ha implantat la seva tecnologia de senyalització i telecomunicacions, així com la seva tecnologia de gestió de tràfic, integrant totes dues al centre de control del Centre Nacional del Trànsit Ferroviari.
La companyia col·labora amb LTG Infra en iniciatives orientades a avançar cap a una senyalització digital oberta, basada en estàndards compatibles amb el sistema europeu ERTMS nivell 2, promovent la interoperabilitat i la innovació en tot el sector ferroviari. En l'àmbit ferroviari, Indra ha recordat que té experiència internacional i és un dels principals proveïdors mundials de solucions per a la gestió del trànsit ferroviari. El seu sistema TMS està implantat en països com Espanya, l'Aràbia Saudita, el Marroc o Lituània, que han revalidat la seva confiança en la tecnologia d'Indra en repetides ocasions, contribuint a una explotació ferroviària més segura, eficient i digitalitzada.