Iberia i la seva filial de baix cost Iberia Express prolonguen la tendència negativa de l'any anterior i registren una pèrdua conjunta de 700.000 passatgers en el primer trimestre, malgrat un context marcat per xifres rècord de turisme i trànsit aeri a Espanya.

Segons els comptes publicats per la companyia, Iberia Express va transportar 600.000 passatgers menys en el període, mentre que Iberia va reduir el seu volum en uns altres 100.000. En conjunt, ambdues aerolínies sumen 700.000 viatgers menys que en el mateix període de l'any anterior.

Aquesta caiguda se suma a la registrada el 2025, quan Iberia Express va perdre 1,8 milions de passatgers respecte al 2024. Iberia, per la seva banda, va acumular descensos durant bona part de l'any i finalment va tancar l'exercici amb un resultat estable, sense creixement ni caiguda significativa, en contrast amb les pujades de trànsit de la majoria de competidors en un any rècord per al turisme a Espanya.

Des d'IAG, grup al qual pertany l'aerolínia, s'atribueix l'evolució a factors com les cancel·lacions de vols derivades del conflicte a l'Orient Mitjà i les limitacions operatives per problemes en el subministrament de motors, que han afectat especialment Iberia Express. A això s'hi sumen les tensions laborals amb el col·lectiu de pilots.

Les dades del Ministeri de Transports reflecteixen a més una pèrdua de quota d'Iberia en el llarg radi fora de la Unió Europea. Iberia Express, per la seva banda, registra caigudes tant en el mercat domèstic com en l'europeu, en un entorn de creixent competència per l'expansió d'aerolínies de baix cost com Wizz Air o Binter.

Amb un descens superior al 18%, Iberia Express descendeix en el rànquing d'aerolínies per trànsit a Espanya i se situa com la setena companyia amb volum més alt de passatgers, amb 2,5 milions en el primer trimestre.

Iberia, en canvi, es manté com la tercera aerolínia del mercat espanyol, amb 5,4 milions de passatgers, tot i que redueix distàncies amb Air Europa, que arriba als 4,3 milions. La diferència entre ambdues s'ha reduït a 1,1 milions de passatgers, enfront dels 1,3 milions de fa un any.

En aquest context, Iberia ha pactat amb els sindicats un ERE que afecta prop de 1.000 empleats, entre pilots, tripulants de cabina i personal de terra, dins del seu pla estratègic “Pla de Vol 2030”, orientat a la reducció de costos i la renovació de plantilla.

L'evolució d'Iberia i Iberia Express impacta en el conjunt del grup IAG, que també inclou Vueling i Level. En total, el grup va transportar 19,4 milions de passatgers amb origen o destinació a Espanya en el primer trimestre, un 0,3% menys interanual, cosa que redueix la seva quota de mercat al 29,6%, enfront del 30,6% de l'any anterior, segons dades d'Aena.

Malgrat la caiguda en volum de passatgers, Iberia manté beneficis. En el primer trimestre va guanyar 164 milions d'euros, 27 milions més que en el mateix període de l'any anterior, impulsada per la debilitat del dòlar i per l'efecte calendari de la Setmana Santa, que enguany se celebrarà en el segon trimestre.