El grup automobilístic xinès GWM ha començat aquesta setmana la seva activitat al Port de Barcelona com a primer pas del seu aterratge al mercat espanyol. L'operació s'emmarca en un pla més ampli d'expansió europea que la companyia està desplegant en els darrers mesos. Un total de 500 unitats de la marca han desembarcat en una de les dues terminals especialitzades en el trànsit de vehicles del recinte portuari barceloní. Els cotxes han arribat a bord d'un vaixell amb capacitat per a transportar fins a 9.500 unitats. El vaixell procedia d'un port del litoral de l'est de la Xina, i ha realitzat el recorregut en les darreres setmanes.
Els 500 vehicles que han desembarcat a Barcelona no pertanyen a un sol tipus de motorització, sinó que ofereixen una mostra variada del que la companyia xinesa vol oferir al mercat estatal. La partida inclou unitats amb motors de combustió interna, models híbrids no endollables i també vehicles completament elèctrics. Aquesta diversificació respon a l'estratègia de GWM de cobrir diferents segments de mercat i d'adaptar-se a les preferències variades dels conductors espanyols. Un cop els vehicles hagin rebut els preparatius finals a la terminal barcelonina seran enviats als concessionaris que la marca té previst obrir a les principals ciutats estatals. La companyia confia que aquest primer desembarcament sigui el primer d'una sèrie d'entregues regulars que consolidin la presència de GWM al mercat peninsular.
El grup xinès, que té la seva seu central a la ciutat de Baoding, a la província de Hebei, ja va anunciar el passat mes d'abril els seus plans per a Espanya. Segons va explicar aleshores, la companyia preveu començar l'activitat comercial al juny amb una primera xarxa de concessionaris ubicats a Madrid, Barcelona, València i Sevilla. Aquesta fase inicial ha de servir per a testejar l'acollida de la marca entre els compradors espanyols i per a ajustar l'estratègia comercial als gustos locals. L'objectiu de GWM és arribar a les 50 instal·lacions abans que acabi l'any. Aquest ritme d'obertura, si es compleix, suposaria un desplegament molt ràpid per a una marca que fins ara no tenia presència física a Espanya. La companyia confia a aprofitar l'experiència acumulada en altres mercats europeus i en països com Austràlia, on la marca ja té una implantació consolidada des de fa més d'una dècada.
La companyia defensa el seu compromís amb tots els sistemes de propulsió
En el seu comunicat d'anunci de l'arribada a Espanya, GWM va subratllar que la seva incursió al mercat peninsular consolida l'estratègia d'expansió europea i reflecteix el seu compromís d'oferir solucions de mobilitat per a tots els perfils d'usuaris. La companyia defensa que la seva oferta cobreix tots els terrenys, tots els sistemes de propulsió i totes les necessitats de mobilitat, des dels vehicles de combustió més tradicionals fins als elèctrics més avançats, passant per les solucions híbrides. Aquesta versatilitat és un dels arguments de venda que GWM vol destacar en un mercat europeu on la transició cap a l'elèctrica no és uniforme i on molts compradors segueixen optant per motors de combustió o híbrids per raons de preu, autonomia o disponibilitat de punts de recàrrega. La marca xinesa confia a capturar una part d'aquesta demanda diversa gràcies a la seva capacitat per a oferir productes en diferents segments.
GWM és un dels fabricants d'automòbils independents més grans de la Xina i el líder nacional en la producció de vehicles SUV i de tipus pick-up. La companyia disposa de tretze plantes de producció distribuïdes entre la Xina, Tailàndia i el Brasil, la qual cosa li atorga una capacitat de fabricació important i una certa resiliència davant de possibles disrupcions en alguna de les seves ubicacions. A més, la marca ofereix un centre de disseny europeu situat a Múnic des del qual s'elaboren els models destinats al mercat europeu. L'any passat, GWM va vendre 1,32 milions d'unitats a tot el món, una xifra que reflecteix la seva dimensió industrial. D'aquest total, més de mig milió de vehicles es van comercialitzar fora de la Xina, la qual cosa suposa un creixement del 7,33% respecte a l'any anterior.
Aquestes dades posen de manifest la progressiva internacionalització de la companyia, que busca reduir la seva dependència del mercat local i guanyar pes en regions com Europa, Àsia-Pacific i Amèrica Llatina. Un dels mercats on GWM ha tingut més èxit fora de la Xina és Austràlia. Des que va començar a operar al país oceànic l'any 2009, la companyia ha acumulat més de 200.000 unitats venudes, una xifra considerable per a un mercat de dimensions relativament reduïdes com l'australià. Aquest historial demostra que la marca és capaç de competir en mercats desenvolupats amb fabricants establerts, una experiència que ara vol aprofitar en el seu desembarcament a Espanya i a la resta d'Europa.