Les despeses extra de les festes sovint es fan més lleugeres amb la paga doble de Nadal. Però les hostesses d'Iberia dels rangs més baixos (hi ha fins a 12 franges salarials) van rebre una desagradable sorpresa aquest mes de desembre. Com que el seu sou de base no arriba al Salari Mínim Interprofessional (hi arriben pels complements que reben per hora treballada, comissions per vendes i altres extres), l'empresa paga des de fa uns mesos un plus fix mensual per compensar-ho. Un cop fet el càlcul anual, Iberia ha comprovat que molts dels treballadors han rebut més del que calia per arribar a l'SMI i els han descomptat de la paga doble la diferència.
A principis de desembre, els treballadors dels nivells 12, 11, 10 i 9 (uns 1.000 entre el total de 4.000 tripulants) van rebre un correu en el qual se'ls aclaria que caldria "regularitzar" el complement de l'SMI avançat del febrer al novembre de 2025, seguit d'una quantitat que varia entre els 100 i els 1.200 euros, amb els 800 euros com quantia més habitual, segons expliquen fonts sindicals. L'empresa dona a escollir entre pagar aquest "deute" en la nòmina del desembre i la de l'abril de l'any vinent, per la qual a molts d'ells ja se'ls ha descomptat aquest mes.
La situació ha generat una "indignació completa" en la plantilla, explica Gonzalo Penche, portaveu del sindicat Stavla dels Tripulants de Cabina de Passatgers (TCP). "Estan lluitant mes a mes per aconseguir arribar al Salari Mínim Interprofessional i ara els cau això", lamenta.
La batalla pel salari mínim no és nova. Des de fa més d'un any, un grup de Telegram de 1.300 hostesses i hostes de vol comparteixen la seva inquietud. I, entre elles, tal com va avançar ON ECONOMIA, més de 300 han posat una denúncia a l'empresa per no garantir-les el salari mínim. Quan ho van fer, l'empresa encara pagava la compensació de manera anual, de forma que molts treballadors tenien problemes per pagar el lloguer o les despeses bàsiques quan no feien hores suficients.
Com que els tripulants tenen horaris molt variables en funció dels vols, hi ha mesos que fan més hores que d'altres i cobren les hores de vol a part, de forma que depenen molt dels horaris que tinguin per tenir uns emoluments o d'altres. Les dietes, que no són considerades com a salari, són també uns ingressos que acaben sent claus, tot i que estan pensades per cobrir els àpats en els viatges. Però la cosa es complica molt durant les vacances o les baixes laborals, quan fins fa poc, fins que es va decidir pagar el complement, podien cobrar 569 euros, que era el salari base. Tot i que el passat mes de maig els sindicats Comissions Obreres i UGT van signar un nou conveni, la millora no equiparava el salari base a l'SMI, per això es va decidir aquest complement.
Ara bé, com que el complement és fix i no es calcula mes a mes, la companyia reclama el retorn d'aquests centenars d'euros pagats de més en els mesos anteriors, quan el conflicte amb els treballadors encara no s'ha resolt. Els tripulants més nous es queixen de la gran diferència de sous entre els més veterans i ells, que es veuen obligats a fer hores per tenir uns ingressos raonables. "Si tens una setmana amb diversos vols prevists i et trobes malament, pateixes per agafar la baixa perquè, si ho fas, els ingressos són molt baixos", explica Penche.