El conseller delegat de Seat i Cupra, Markus Haupt, ha assumit aquest divendres la presidència d'Anfac, patronal dels fabricants del sector de l'automoció, en substitució de Josep Maria Recasens, que aquesta mateixa setmana s'ha estrenat com a CEO d'Indra.
El relleu en la presidència d'Anfac s'ha escenificat aquest divendres en una trobada amb mitjans de Madrid, en la qual han pres part Haupt i Recasens, que abans d'entrar a Indra va exercir de director global de Renault i de president d'aquesta automobilística a Espanya.
Un primer executiu de Seat i Cupra torna a col·locar-se en la presidència de la patronal Anfac després que Wayne Griffiths dimitís d'aquesta responsabilitat el 2024, precisament després de criticar la suposada "inacció" del govern espanyol amb l'electromobilitat.
Markus Haupt va néixer a Sao Paulo (Brasil), amb ascendència familiar espanyola, va estudiar a Barcelona i ha estat molts anys vinculat a la capital catalana. Fa més de 20 anys que està en diferents càrrecs i empreses del Grup Volkswagen —propietari de Seat i Cupra—, però realment va iniciar la seva trajectòria a la marca que té la seu a Barcelona. Ha passat per tota la cadena de valor, amb experiència en producció, logística i lideratge estratègic.
Després d'estudiar i graduar-se a Barcelona, va començar la carrera professional el 2001 a Seat i va créixer ràpidament, exercint un paper clau en el llançament de l'Audi Q3 a la planta de Martorell. Posteriorment, va dirigir importants projectes de producció, com la plataforma A0 del Grup Volkswagen a Wolfsburg (Alemanya) i el llançament del T-Roc a Palmela (Portugal), contribuint a la transició del gegant automobilístic cap a la mobilitat elèctrica. Abans de ser nomenat com a conseller delegat de Seat i Cupra, Haupt va exercir de president de Volkswagen Navarra i director general de la planta de Landaben (Pamplona).
Com a nou president d'Anfac, Haupt afronta diversos desafiaments. El principal és accelerar la transició cap al vehicle elèctric a Espanya, on l'adopció avança més lentament que en altres grans mercats europeus. També haurà de defensar la competitivitat de les fàbriques espanyoles en un context de forta competència internacional i de transformació tecnològica.