Els carburants estan pels núvols. El litre de gasolina ja supera els 2 euros en molts sortidors i acumula una pujada del 30% respecte a l'any anterior, el dièsel també puja un 25% i els dos productes es troben ja en preus no vistos des del 2022, després de l'esclat de la guerra a Ucraïna. Una situació que està portant cada vegada més conductors a compartir cotxe per reduir el cost dels seus desplaçaments.

Així ho reflecteixen les dades publicades per BlaBlaCar aquest dijous, que mostren com s'han registrat a Espanya més de 73.000 nous conductors des del passat mes de març, quan l'esclat de la guerra a l'Orient Mitjà va començar a disparar preus, un 12% més que en el mateix període de l'any anterior.

La tendència s'ha intensificat durant els mesos d'estiu. Entre juliol i agost, prop de 27.000 persones es van incorporar per primera vegada a la plataforma com a conductors, mentre que els nous usuaris van realitzar més de mig milió de viatges. En conjunt, l'oferta de viatges de BlaBlaCar va augmentar un 14% durant aquests dos mesos.

Navarra, on més creix el cotxe compartit

L'increment de nous conductors s'ha produït a tot el territori, tot i que amb diferències entre comunitats. Navarra encapçala el creixement, amb un 12% més de nous registres aquest estiu respecte al 2025. Després de Navarra se situen Extremadura, Cantàbria, Castella-la Manxa i Aragó, totes elles amb un increment del 8%. El País Valencià registra una pujada del 7%, mentre que Múrcia i Astúries assoleixen el 5%.

Unes dades que apunten a un interès més elevat per compartir les despeses associades als desplaçaments en un context d'encariment del combustible. L'estalvi, de fet, és un dels principals arguments per recórrer al cotxe compartit. Segons les dades facilitades per BlaBlaCar, durant aquest estiu els conductors van estalviar en conjunt més de 10 milions d'euros, amb un estalvi mitjà de 57 euros en un viatge d'anada i tornada.

La tendència també sembla estar convertint-se en un hàbit per a aquells que proven aquesta modalitat de transport. El 66% dels nous conductors que van fer un primer viatge durant l'estiu va publicar posteriorment almenys dos viatges més, tres punts percentuals més que l'any anterior. A més, el 39% va arribar a fer almenys tres viatges, cinc punts més que el 2025.

El creixement s'ha mantingut també després de l'estiu. Durant les dues primeres setmanes de setembre, BlaBlaCar va registrar un 15% més de nous conductors que durant les mateixes setmanes de l'any anterior, detalla la companyia.

Els usuaris planifiquen amb més antelació

L'encariment dels desplaçaments també està modificant la manera d'organitzar els viatges. Els nous conductors que s'han incorporat a la plataforma aquest estiu han tendit a publicar els seus trajectes amb antelació més alta, amb l'objectiu de trobar passatgers i aprofitar millor les places disponibles.

Així, el 23% dels viatges es va publicar amb més d'una setmana d'antelació, deu punts percentuals més que l'estiu passat. En canvi, els viatges publicats amb menys de 24 hores de marge van representar el 34%, onze punts menys que el 2025.

Per a Florent Bannwarth, director de BlaBlaCar per a Espanya i Portugal, l'augment dels costos associats als desplaçaments està fent que conductors que fins ara viatjaven sols s'incorporin al cotxe compartit. "Les dades d'aquest estiu mostren que el cotxe compartit ja no és només una opció per a desplaçaments puntuals, sinó una alternativa de mobilitat econòmica i directa que ajuda moltes persones a fer front al cost dels desplaçaments", assenyala Bannwarth.