Les aerolínies que operen a Espanya esperen una bona Setmana Santa. Air Europa oferirà 20.000 places extres en rutes nacionals i europees per volar entre el divendres 27 de març i el dilluns 6 d'abril; Mentre que Iberia Express ha programat 21.000 places addicionals en els vols a les Balears i les Canàries des d'aquest dimecres 25 de març i fins al dimarts 7 d'abril.
Malgrat l'escalada del conflicte a l'Orient Mitjà i de la forta pujada del preu del petroli, les companyies aèries que operen a Espanya tenen bones previsions per a la Setmana Santa, uns dies en què s'espera molt trànsit als aeroports perquè és festiu a bona part d'Europa. El preu dels bitllets d'avió s'està encarint i pot notar-se en els vols que es reservin a partir d'ara, però no ha tingut gaire impacte en els viatges previstos per a aquests últims dies de març, que majoritàriament s'han reservat amb antelació i sense aquest encariment, expliquen fonts consultades per ON Economia.
En aquest sentit, les companyies líders per tràfic de passatgers a Espanya, com Vueling i Ryanair, també tenen previst donar a conèixer al llarg d'aquesta setmana com serà la seva oferta durant la Setmana Santa, i a priori serà més alta que el 2025. Totes, a més, mantenen de moment la seva oferta de vols per a la temporada d'estiu, que arrenca en aquests últims dies de març i finalitza a l'octubre.
I així també ho confirmava aquest dilluns el president i conseller delegat d'Aena. "Sens dubte la previsió de trànsit per a aquest 2026 es manté", destacava Maurici Lucena, que espera que els aeroports a Espanya assoleixin un nou rècord i creixin un 1,3%, fins a situar-se al voltant dels 326 milions de passatgers.
Aena: "Sens dubte la previsió de trànsit per a aquest 2026 es manté"
Lucena, no obstant això, advertia que des que va esclatar la guerra a l'Iran fa més de tres setmanes s'han cancel·lat tots els vols a l'Orient Mitjà des dels aeroports espanyols, "principalment des de Barcelona o Madrid" i per tant, això sí que ha sí que ha suposat una afectació molt important. Tanmateix, els vols cap a aquest mercat no són majoritaris des d'Espanya, l'oferta dels quals és principalment domèstica, europea i americana.
Espanya, tanmateix, s'està convertint en una alternativa turística davant de destinacions més properes geogràficament a l'Orient Mitjà, com Turquia, Grècia o Egipte, i hi pot haver un augment de reserves en els pròxims mesos. Cosa que beneficiaria les aerolínies, que sí s'estan veient impactades d'una manera o una altra per la pujada del preu del cru.
Ryanair i SAS, cara i creu
Hi ha aerolínies més sensibles al conflicte de l'Orient Mitjà perquè no tenen moltes reserves i, davant un augment prolongat del conflicte, veuran com omplir els avions amb combustible serà més car i hauran de pujar el preu dels bitllets. Però n'hi ha d'altres que, de moment, poden aguantar sense apujar preus. És el cas de Ryanair. La setmana passada, el seu CEO va confirmar que no estan totalment coberts, però poden aguantar un temps sense encarir els bitllets per haver assegurat el subministrament de combustible a un preu fix.
"Les aerolínies són heterogènies, cal veure la política de cobertures que tenen. Una low cost important a Espanya té cobertures molt altes a preus del fuel. I una altra emergent dels últims cinc anys, en canvi, en té molt poques. Per tant, l'impacte en el sector aeri és asimètric i també està relacionat amb la procedència dels vols o rutes específiques que cada aerolínia cobreix", explicava el president d'Aena.
En aquest sentit, SAS (Scandinavian Airlines) ha informat aquest mes de març que tenia un 0% del consum de combustible cobert per als següents 12 mesos, cosa que l'ha portat a cancel·lar vols i apujar preus des de destinacions com Barcelona, Madrid, Màlaga, Alacant, Palma de Mallorca, Eivissa, Gran Canària i Tenerife.
No obstant això, la seva operativa a Espanya és molt reduïda en comparació amb Ryanair, Vueling, Iberia, Iberia Express i Air Europa, que copen el 55% del mercat i tenen previst, de moment, una oferta més gran per Setmana Santa i per tota la temporada d'estiu.
