El president i conseller delegat d'Aena, Maurici Lucena, ha assegurat que la companyia proposarà pujades de taxes aeroportuàries fins al 2031, encara que seran més moderades que les d'aquest 2026, que arriben al 6% i ja han estat autoritzades per la Comissió Nacional dels Mercats i la Competència (CNMC). En concret, les taxes que paguen les aerolínies pujaran un 6,44% a partir del març del 2026.

En declaracions al diari Expansió recollides per Europa Press, Lucena ha defensat la moderació de les futures actualitzacions tarifàries per al període 2027-2031, insistint que es mantindran per sota del llindar del 6%, en un context de fort creixement del trànsit aeri

El màxim executiu de la gestora aeroportuària espanyola assegura que les tarifes hauran d'augmentar "moderadament" per poder escometre el pla d'inversions rècord previst de 12.888 milions d'euros per modernitzar la xarxa d'aeroports entre el 2027 i el 2031.

Tot i que Lucena no ha concretat la pujada exacta, l'alça anual en el citat quinquenni podria situar-se entre el 3% i el 5% (ajustos a part), enfront de la congelació o reducció de l'última dècada.

Lucena insisteix que, tot i l'increment, les taxes seguiran sent "unes de les més baixes d'Europa" i que la companyia té "moltíssim espai" per créixer en endeutament

En el nou context d'inversió i més deute, Lucena veu compatible mantenir el 'pay out' actual (situat en el 80%), finançar totes les inversions del Dora III amb una combinació de capital i deute, així com abordar alguna operació internacional, si la consideren adequada.

Respecte al seu conflicte amb Ryanair, assegura que a Europa s'està estenent un consens que una dependència "excessiva" de la companyia aèria irlandesa, donat el seu comportament, "no seria sempre bo". Lucena creu que recuperar les rutes que ha abandonat la low cost serà lent i defensa el model de gestió i de solidaritat entre aeroports.

L'any 2025 va tancar amb nivells propers a rècords històrics de resultats per a la companyia, amb previsions d'uns 320 milions de passatgers a la xarxa espanyola i prop de 100 milions de turistes internacionals, superant les xifres prepandèmia.

Per al 2026, les expectatives apunten a un nou màxim, impulsat per la programació de seients per part de les aerolínies i la recuperació consolidada del sector. En els nou primers mesos van passar per les terminals de la xarxa espanyola un total de 247,1 milions de passatgers, cosa que suposa un augment del 3,9%